e-CUPRA ABT XE1

Hersteller: Spark Racing Technology
Leistung (Rennmodus): 440 kW
Anzahl Motoren: 2
Reifen: Continental
Batterie: Williams Advanced Engineering
Batterie-Kapazität (nutzbar): 40 kWh
Gewicht: 1650 kg
Antrieb: Allrad

Verwendet von folgenden Teams:

ABT Cupra XE

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Episode 272

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25Nov

Episode 271

FE: Das Regelwerk für 2023, erklärt

25.11.2022 | Dauer: 01:06:13

Das Regelwerk für die Formel-E-Saison 2023 ist da! Tobi Bluhm und Tobi Wirtz analysieren in dieser Episode für e-Formel.de die Neuerungen und schauen hinter die Kulissen des Attack-Charges, des FANBOOST-Abschieds und der neuen Rookie-Trainingsfahrten. Viel Spaß beim Hören!

06Nov

Episode 270

FE: Probleme auf der Zielgerade

06.11.2022 | Dauer: 00:42:53

Maximilian Günther und Edoardo Mortara greifen 2023 für Maserati ins Formel-E-Lenkrad! In dieser Episode philosophieren Tobi Bluhm und Tobi Wirtz von e-Formel.de über die Entscheidung des neuen Teamchefs James Rossiter. Außerdem geht es um das jähe Ende des Schnelllade-Plans für das nächste Jahr. Viel Spaß beim Hören!

24Okt

Episode 269

FE: Die turbulenteste Saisonpause ever

24.10.2022 | Dauer: 00:54:40

Mit einer Menge gute Laune melden sich Tobi Bluhm und Tobi Wirtz von e-Formel.de zurück aus der Herbstpause. Und die hatte es in sich: Antriebshersteller DS wechselt vom Einsatzteam Techeetah zu Penske und verpflichtet Stoffel Vandoorne, die FIA präsentiert einen neuen Rennkalender und Ex-Champion Nyck de Vries wechselt in die F1. Viel Spaß beim Hören!

25Sep

Episode 268

FE: Von Notnägeln und pfeifenden Singvögeln

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In Deutschland wird es langsam, aber sicher kalt. Umso besser, dass die Formel-E-Hersteller momentan richtig heiß über das neue Gen3-Batteriesystem diskutieren. Immer neue Probleme treten mit den Akkus auf - sind sie fit, um 2023 überhaupt eingesetzt zu werden? Tobi Bluhm und Tobi Wirtz reden in dieser Episode über die Erkenntnisse von einem Kollektiv-Test in Italien, werfen aber auch einen Blick auf die Tabula rasa der Maserati-Teamführung. Viel Spaß beim Hören!

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