Extreme E

Paukenschlag: Extreme E "überarbeitet Rennkalender" & sagt ausstehende Rennen 2024 ab, Saison-Fortsetzung unwahrscheinlich

Tobias Wirtz

Tobias Wirtz

Eine Woche vor ihrem dritten Rennwochenende der Saison 2024 hat die Extreme E bekannt gegeben, den Rennkalender der laufenden Saison - kurz vor der Transformation zur Extreme H - zu "überarbeiten". Die geplanten Rennen auf Sardinien und in Phoenix werden nicht stattfinden. Stattdessen untersucht die Rennserie nun "alternative Lösungen für die ausstehenden Rennen". Eine Fortsetzung der Saison erscheint derzeit jedoch extrem unrealistisch.

Paukenschlag in der Extreme E: Die Rennserie hat am Freitag in einer öffentlichen Erklärung eine Überarbeitung ihres Rennkalenders der laufenden Saison angekündigt und damit die noch ausstehenden Renntermine gestrichen. Zu den Gründen für diese Entscheidung wurde nichts bekannt gegeben.

"Die Rennserie Extreme E hat heute bekannt gegeben, dass sie ihren Kalender für Saison 4 - die letzten Rennen der Elektroversion - überarbeitet, um den Übergang zur Extreme H - der weltweit ersten Wasserstoff-Rennserie, die im Jahr 2025 startet - fortzusetzen", so die Pressemitteilung im Wortlaut. "Die Meisterschaft prüft derzeit alternative Lösungen für die verbleibenden Rennen, die in Sardinien (Italien) und Phoenix (USA) stattfinden sollten."

"Während wir unseren Übergang zu Extreme H fortsetzen, sind wir fest entschlossen, die erste Wasserstoff-Rennserie der Welt zu werden", wird Alejandro Agag, Gründer und CEO der Extreme E, zitiert. "Die Investitionen und die Entwicklungsfortschritte sind in vollem Gange. Die Aufregung wächst jeden Tag, da sich die Industrie weiterhin den Möglichkeiten zuwendet, die Wasserstoff bietet."

"In diesem Entwicklungsjahr wollen wir alle einen Abschluss für die Extreme E finden, der es uns ermöglicht, das zu beenden, was wir begonnen haben", so Agag weiter. "Gleichzeitig können wir ein Maximum an Ressourcen in unsere Extreme-H-Entwicklungen stecken. Wir arbeiten eng mit unseren Teams und Stakeholdern zusammen, um alternative Lösungen zu finden, den letzten Rennkalender der Extreme E zu erfüllen."

McLaren: "Eine enttäuschende Nachricht"

Neben der Rennserie selbst veröffentlichten auch McLaren und Rosberg X Racing, zwei der acht verbliebenen Extreme-E-Teams, öffentliche Statements: "Das NEOM McLaren Extreme E Team wurde darüber informiert, dass die aktuelle Saison der Extreme-E-Meisterschaft - Saison 4 - nicht wie geplant stattfinden wird. Die Entscheidung, die aktuelle Extreme-E-Saison zu verändern, bedeutet, dass die geplanten Rennen in Sardinien und Phoenix nicht mehr stattfinden werden, und die Serie prüft derzeit Alternativen für diese Veranstaltungen", so McLaren.

"Dies ist eine enttäuschende Nachricht, da sich das Team darauf gefreut hat, bald wieder auf die Strecke zu gehen, um Podiumsplätze und Siege zu kämpfen und unseren Fans und Partnern großartige Momente zu bieten", geht das Statement weiter. "Die Extreme E hat McLaren Racing immer eine perfekte Plattform geboten, um den Sport mit seinem einzigartigen Format der geschlechterparitätischen Fahrerpaarung und seinem Umweltfokus voranzutreiben. Wir werden weitere Informationen und Updates der Extreme E abwarten."

Rosberg: "Respektieren die Entscheidung, aber bleiben optimistisch"

"Unser Team hat sich auf das Rennen in Sardinien nächste Woche gefreut, aber wir respektieren die Entscheidung, alternative Lösungen für die verbleibenden Rennen der Extreme E zu prüfen", so ein Statement von Rosberg X Racing bei X. "Obwohl die Ungewissheit über den Rest des Kalenders eine Herausforderung darstellt, bleiben wir optimistisch, dass wir bald wieder auf die Strecke zurückkehren und die Saison mit einem Höhepunkt beenden werden. Wir danken unseren Fans und Partnern für ihre anhaltende Unterstützung. Mehr dazu demnächst..."

Ob es die Extreme E im September schaffen wird, drei weitere X Prix für die Saison 2024 aufzustellen, wie es die Verträge mit Teams und Partnern vermutlich vorschreiben, darf bezweifelt werden. An den kommenden beiden Wochenenden (14.-15. September und 21.-22. September) waren Rennen in Sardinien geplant, bevor am 23. und 24. November das Saisonfinale in Phoenix (Arizona, USA) stattfinden sollte.

Die letzte Saison mit dem Einheitsauto "Odyssey 21" und seinem batterieelektrischen Antrieb hatte bereits mit Hiobsbotschaften begonnen, da ABT Cupra, Chip Ganassi Racing und X44 der Rennserie vor Saisonbeginn den Rücken kehrten.

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