Jean-Eric Vergne

Jean-Eric Vergne begann seine Karriere im Kartsport und wechselte 2007 in die Französische Formel Renault Campus, die er auf Anhieb gewann. Red Bull wurde auf den Franzosen aufmerksam und nahm ihn in sein Förderprogramm auf. Seine Karriere führte Vergne über den Formel Renault 2.0 Eurocup 2010 in die Britische Formel-3-Meisterschaft, wo er erneut in seiner Debütsaison Champion wurde. Gleichzeitig bestritt er die ersten Rennen in der Formel Renault 3.5, wo er auch die komplette Folgesaison fahren sollte. Am Saisonende wurde der Franzose Vizemeister hinter Robert Wickens.

Es folgte der Wechsel in die Formel 1, wo Vergne als Nachfolger von Sebastien Buemi für Toro Rosso, das Juniorteam von Red Bull, an den Start ging. In seiner Debütsaison schlug er seinen Teamkollegen Daniel Ricciardo, der zu diesem Zeitpunkt bereits eine Saison Formel-1-Erfahrung hatte. 2013 setzte sich jedoch Ricciardo durch und wurde am Saisonende zum Teamkollegen von Sebastian Vettel bei Red Bull Racing befördert. Vergne bekam mit Daniil Kwjat einen neuen Teamkollegen, den er klar hinter sich lassen konnte. Dennoch entschied das Team, Kwjat als Nachfolger von Vettel zu Red Bull zu befördern und Vergne "vor die Tür" zu setzen. Frustriert unterschrieb der Franzose im Anschluss an die Formel-1-Saison einen Formel-E-Vertrag für den Punta de Este E-Prix beim Andretti-Team.

Es sollte der Anfang einer großen Erfolgsgeschichte sein: Vergne sicherte sich bei seinem Debüt direkt die Pole-Position. Im Kampf um den Rennsieg mit Buemi brach nach einem zu harten Überfahren der Randsteine jedoch die Radaufhängung seines Boliden, sodass er kurz vor Schluss ausfiel. In der Folge zeigte Vergne immer wieder seinen überragenden Speed, konnte diesen jedoch meist nicht in Erfolge ummünzen - weder bei Andretti noch beim Team DS Virgin, das ihn für Saison 2 unter Vertrag nahm.

Erst bei seinem dritten Rennstall Techeetah - Vergne besitzt sogar selbst Anteile am Team - gelang es ihm, mehr Konstanz zu zeigen und sein Temperament auf der Strecke zu zügeln. Seinen ersten Sieg sicherte er sich schließlich am Finalwochenende 2017 in Montreal. Ein Jahr später wurde Vergne in New York erstmals Formel-E-Meister. In Saison 5 zeigte er seine Klasse erneut, gewann als einziger Fahrer drei Rennen und verteidigte als erster Fahrer der Formel-E-Geschichte seinen Fahrertitel.