Neel Jani

Der Schweizer erzielte in seiner langen Karriere eine Vielzahl von Erfolgen. Nach einer mit zwei Jahren relativ kurzen Karriere im Kartsport gewann er 2000 die Debütsaison der Lista Formel A. 2002 wurde er Vizemeister im Formel-Renault-2000-Eurocup und ein Jahr später erneut Vizemeister im Formel-Renault-V6-Eurocup. Er wechselte in die die GP2-Serie, die er mit zwei Siegen auf dem siebten Meisterschaftsrang abschloss und bestritt parallel die A1-Grand-Prix-Serie, wo er mit dem Team Schweiz ebenfalls Zweiter wurde.

Jani wechselte nach Nordamerika, wo er eine Saison der ChampCar-Serie bestritt. Mit drei Podestplätzen schloss er die Saison auf dem neunten Platz ab. Im folgenden Jahr konzentrierte er sich jedoch wieder auf die A1-Grand-Prix-Serie, wo er als einziger Fahrer des Teams Schweiz antrat und den Titel gewann. Ein Jahr später wurde er Zweiter. Außerdem war er als Ersatzfahrer für die Formel-1-Teams Sauber und Toro Rosso aktiv. Da Janis Vater Inder ist, war er 2010 als Testfahrer für das damals neue Team Force India im Gespräch. Das Team entschied sich jedoch für Paul di Resta.

Im selben Jahr wechselte Jani in die Sportwagen-Szene. Er bestritt das 24-Stunden-Rennen von Le Mans für Rebellion Racing sowie die GT1-Weltmeisterschaft für Ford. Mit Rebellion stieg er 2012 in die neugegründete Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) ein, wo er sich ein Auto mit Nick Heidfeld und Nico Prost teilte. 2014 erfolgte dann der Wechsel zu Porsche, wo er 2016 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und den WEC-Titel gewann. Nach seinem kurzen Formel-E-Gastspiel bei Dragon Racing trat er erneut für Rebellion Racing in der WEC an, wo er sich ein Auto mit Andre Lotterer und Bruno Senna teilte und am Saisonende Fünfter wurde.