Wie in der Formel 1 zählt Monaco auch in der Formel E zu den glamourösen Highlights des Rennkalenders. Der Monaco E-Prix fand bis 2021 wegen einer Parallelveranstaltung (Grand Prix Historique) turnusmäßig nur alle zwei Jahre statt.

In den Jahren 2015, 2017 und 2019 fuhr die Formel E auf einer verkürzten Version des seit 1929 benutzen Straßenkurses. Anstatt nach der ersten Kurve (Sainte-Devote) bergauf Richtung Casino de Monte-Carlo zu beschleunigen, bog die Formel E direkt zum Hafen ab und steuerte auf eine Kehre am Ausgang des berühmten Tunnels zu. Der Rest der Runde vorbei an Schwimmbad und Rascasse entsprach dem berühmten Grand-Prix-Kurs. Die Stadtstrecke an der Cote d'Azur war mit gerade einmal 1,76 Kilometern die kürzeste im Formel-E-Kalender.

Im Mai 2021 fuhr die Formel E erstmals auf der (minimal angepassten) Grand-Prix-Strecke von Monaco. Bis dahin hatte die FIA das Risiko eines Vergleichs zwischen Formel 1 und Formel E gescheut. Durch die Erweiterung zählt der Kurs nun zu den längsten im Rennkalender der Elektroserie. Der Monaco E-Prix 2021 gehörte zu den Highlights der bisherigen Formel-E-Geschichte, weshalb sich die Rennserie später dazu entschied, das Rennen ab 2022 jährlich zu veranstalten. Nach einer Anpassung der Hafenschikane entspricht die Strecke in Saison 8 erstmals zu 100 Prozent dem Formel-1-Layout.