2026 Hankook London E-Prix (2/2)
London
FIA Formula E
16.08.2026
- Land
- Großbritannien
- Kontinent
- Europa
- Einwohner
- 8.982.000 (2019)
- Hashtag
- #LondonEPrix
Zeitplan
- 3. Freies Training
- 16.08.2026 - 09:30 Uhr (40 Minuten) [CEST]
- Qualifying
- 16.08.2026 - 11:40 Uhr (80 Minuten) [CEST]
- Rennen
- 16.08.2026 - 16:05 Uhr (55 Minuten) [CEST]
Seit fast einem Jahrtausend ist London die Hauptstadt des Vereinigten Königreichs beziehungsweise dessen Vorgänger. Als Sitz der Regierung und des britischen Königshauses entwickelte sich London im Mittelalter zu einem wichtigen Handelsplatz in Europa, wurde im 19. Jahrhundert zur Hauptstadt des Britischen Weltreiches und ist heute ein bedeutsames Kultur- und Finanzzentrum. Inzwischen leben etwa 14,2 Millionen Menschen in der Metropolregion London, darunter auch viele Mitarbeiter:innen der Formel E, die ihren Hauptsitz in der Stadt hat.
In ihren ersten beiden Saisons trug die Formel E ihr Finale jeweils in der britischen Hauptstadt London statt. Der London E-Prix fand damals noch auf schmalen Wegen im Battersea Park statt. Nach Protesten einer Bürger:innen-Initiative zog sich die Formel E nach der Ausgabe 2016 zunächst aus London zurück.
2021 kehrte die Rennserie in die britische Hauptstadt zurück und trägt ihre Rennen seither im "ExCeL" genannten Messezentrum aus. Das Alleinstellungsmerkmal: Die Rennstrecke führt durch eine der Messehallen, was die Fahrer mit zusätzlichen Herausforderungen wie unterschiedlichen Lichtverhältnissen, Streckenbelägen und Wetterbedingungen konfrontiert. Seit 2023 findet das Formel-E-Saisonfinale wieder in London statt.
London ExCel Track (2023)
- Länge
- 2,1 km
- Anzahl Kurven
- 20
- Fahrtrichtung
- Gegen den Uhrzeigersinn
- Attack-Zone
- Kurve 16
- Höchstgeschwindigkeit
- 195 km/h
- Schnellste Kurve
- Kurve 15
- Langsamste Kurve
- Kurve 7
- Streckenlayout
- Passage zwischen T18 und T8 überdacht. Rampen zwischen T5 und T6 sowie T18 und T19. Sehr enger Kurs mit wenigen Überholmöglichkeiten. Keine Auslaufzonen.
- Streckenbelag
- Sehr wellig
- Griplevel
- Außen niedrig, innen sehr hoch. Bei Regen ist Wechsel von nasser Strecke außen und trockener Strecke innen außergewöhnlich.
- Bremsverschleiß
- Bremsen werden stark beansprucht.
- Schlüsselfaktoren
- Gute Startposition, gute Traktion und Rotation des Fahrzeugs, Vorsicht vor Unfällen auf dem engen Kurs.
Ergebnisse
Rennen
16.08.2026
16:05 Uhr
Startaufstellung
16.08.2026
16:05 Uhr
K.o.-Phase
16.08.2026
11:40 Uhr
Quali-Gruppen
16.08.2026
11:40 Uhr
3. Freies Training
16.08.2026
09:30 Uhr
| P | Fahrer | Pkt | Rd. | Gesamtzeit | Abstand | auf V. | Bestzeit | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Taylor Barnard |
25 | 35 | 00:42:19.363 | - | - | 01:09.410 | |
| 2 |
Nyck de Vries |
21 | 35 | 00:42:19.977 | +0.614 | +0.614 | 01:10.030 | |
| 3 |
Edoardo Mortara |
15 | 35 | 00:42:25.450 | +6.087 | +5.473 | 01:10.204 | |
| 4 |
Mitch Evans |
12 | 35 | 00:42:27.085 | +7.722 | +1.635 | 01:09.492 | |
| 5 |
Sebastien Buemi |
10 | 35 | 00:42:36.117 | +16.754 | +9.032 | 01:10.319 | |
| 6 |
Nick Cassidy |
8 | 35 | 00:42:36.568 | +17.205 | +0.451 | 01:09.798 | |
| 7 |
Jean-Eric Vergne |
6 | 35 | 00:42:37.227 | +17.864 | +0.659 | 01:09.482 | |
| 8 |
Pepe Marti |
4 | 35 | 00:42:37.675 | +18.312 | +0.448 | 01:09.299 | |
| 9 |
Oliver Rowland |
3 | 35 | 00:42:38.726 | +19.363 | +1.051 | 01:08.819 | |
| 10 |
Norman Nato |
1 | 35 | 00:42:44.353 | +24.990 | +5.627 | 01:09.491 | |
| 11 |
Maximilian Günther |
0 | 35 | 00:42:50.582 | +31.219 | +6.229 | 01:11.391 | |
| 12 |
Nico Müller |
0 | 35 | 00:42:54.730 | +35.367 | +4.148 | 01:10.834 | |
| 13 |
Felipe Drugovich |
0 | 35 | 00:42:58.021 | +38.658 | +3.291 | 01:10.728 | |
| 14 |
Pascal Wehrlein |
0 | 35 | 00:43:08.100 | +48.737 | +10.079 | 01:09.639 | |
| 15 |
Antonio Felix da Costa |
0 | 35 | 00:43:08.473 | +49.110 | +0.373 | 01:10.174 | |
| 16 |
Dan Ticktum |
0 | 35 | 00:43:19.073 | +59.710 | +10.600 | 01:08.135 | |
| 17 |
Zane Maloney |
0 | 35 | 00:43:23.157 | +63.794 | +4.084 | 01:11.323 | |
| 18 |
Jake Dennis |
0 | 34 | 00:42:46.047 | - | - | 01:09.489 | |
|
DNF |
Joel Eriksson |
0 | 31 | 00:38:28.701 | - | - | 01:09.765 | |
|
DNF |
Lucas di Grassi |
0 | 11 | 00:14:26.791 | - | - | 01:13.745 | |
13.
16.
17.
19.
Finale
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nyck de Vries |
01:06.925 | - | ||
| 2 |
Edoardo Mortara |
01:07.120 | +0.195 | ||
Halbfinale
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nyck de Vries |
01:07.040 | - | ||
| 2 |
Pascal Wehrlein |
01:07.062 | +0.022 | ||
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Edoardo Mortara |
01:07.153 | - | ||
| 2 |
Nico Müller |
01:07.319 | +0.166 | ||
Viertelfinale
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pascal Wehrlein |
01:07.180 | - | ||
| 2 |
Nick Cassidy |
01:08.271 | +1.091 | ||
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nyck de Vries |
01:07.231 | - | ||
| 2 |
Mitch Evans |
01:07.408 | +0.177 | ||
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nico Müller |
01:07.465 | - | ||
| 2 |
Dan Ticktum |
- | - | ||
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Edoardo Mortara |
01:07.435 | - | ||
| 2 |
Taylor Barnard |
01:07.525 | +0.090 | ||
Gruppe A
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | auf V. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nyck de Vries |
01:08.659 | - | - | ||
| 2 |
Pascal Wehrlein |
01:08.764 | +0.105 | +0.105 | ||
| 3 |
Nick Cassidy |
01:08.796 | +0.137 | +0.032 | ||
| 4 |
Mitch Evans |
01:08.884 | +0.225 | +0.088 | ||
| 5 |
Antonio Felix da Costa |
01:08.893 | +0.234 | +0.009 | ||
| 6 |
Pepe Marti |
01:09.040 | +0.381 | +0.147 | ||
| 7 |
Joel Eriksson |
01:09.162 | +0.503 | +0.122 | ||
| 8 |
Felipe Drugovich |
01:09.202 | +0.543 | +0.040 | ||
| 9 |
Norman Nato |
+0.000 | +0.000 | |||
| 10 |
Lucas di Grassi |
+0.000 | +0.000 | |||
Gruppe B
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | auf V. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Edoardo Mortara |
01:08.616 | - | - | ||
| 2 |
Nico Müller |
01:08.658 | +0.042 | +0.042 | ||
| 3 |
Dan Ticktum |
01:08.667 | +0.051 | +0.009 | ||
| 4 |
Taylor Barnard |
01:08.697 | +0.081 | +0.030 | ||
| 5 |
Sebastien Buemi |
01:08.710 | +0.094 | +0.013 | ||
| 6 |
Maximilian Günther |
01:08.740 | +0.124 | +0.030 | ||
| 7 |
Jean-Eric Vergne |
01:08.799 | +0.183 | +0.059 | ||
| 8 |
Jake Dennis |
01:08.801 | +0.185 | +0.002 | ||
| 9 |
Oliver Rowland |
01:08.905 | +0.289 | +0.104 | ||
| 10 |
Zane Maloney |
01:09.095 | +0.479 | +0.190 | ||
| P | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | auf V. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nyck de Vries |
01:07.118 | - | - | ||
| 2 |
Dan Ticktum |
01:07.148 | +0.030 | +0.030 | ||
| 3 |
Sebastien Buemi |
01:07.224 | +0.106 | +0.076 | ||
| 4 |
Pascal Wehrlein |
01:07.364 | +0.246 | +0.140 | ||
| 5 |
Nick Cassidy |
01:07.432 | +0.314 | +0.068 | ||
| 6 |
Joel Eriksson |
01:07.474 | +0.356 | +0.042 | ||
| 7 |
Maximilian Günther |
01:07.509 | +0.391 | +0.035 | ||
| 8 |
Jake Dennis |
01:07.514 | +0.396 | +0.005 | ||
| 9 |
Antonio Felix da Costa |
01:07.571 | +0.453 | +0.057 | ||
| 10 |
Edoardo Mortara |
01:07.590 | +0.472 | +0.019 | ||
| 11 |
Oliver Rowland |
01:07.611 | +0.493 | +0.021 | ||
| 12 |
Nico Müller |
01:07.623 | +0.505 | +0.012 | ||
| 13 |
Taylor Barnard |
01:07.844 | +0.726 | +0.221 | ||
| 14 |
Lucas di Grassi |
01:07.929 | +0.811 | +0.085 | ||
| 15 |
Felipe Drugovich |
01:07.940 | +0.822 | +0.011 | ||
| 16 |
Jean-Eric Vergne |
01:08.061 | +0.943 | +0.121 | ||
| 17 |
Pepe Marti |
01:09.148 | +2.030 | +1.087 | ||
| 18 |
Zane Maloney |
01:09.356 | +2.238 | +0.208 | ||
| 19 |
Norman Nato |
01:09.400 | +2.282 | +0.044 | ||
| 20 |
Mitch Evans |
01:16.781 | +9.663 | +7.381 | ||