Doch noch ein Sieg für Dennis - nach Noten! Das e-Formel.de Fahrer-Rating zum Tokio-Wochenende 2026

In Tokio ist die Spitzengruppe im Weltmeisterschaftskampf um die Fahrerwertung noch einmal näher zusammengerückt. Beim Saisonfinale in London erleben wir somit einen engen Kampf mit nur 14 Punkten zwischen Platz 1 und Platz 4. Den größten Sprung in Japan machte Jake Dennis. Der Weltmeister von Saison 9 stand zweimal auf dem Podest und übernahm somit die WM-Führung. In Gedenken an ihren verstorbenen Teamchef hat auch Citroen Racing eine Performance abgeliefert, die Cyril Blais stolz gemacht hätte!

Nach jedem Lauf der Formel-E-Saison 12 vergeben unsere Redakteur:innen Punkte auf einer Skala zwischen 1 und 10 für alle Piloten. Anschließend werden diese nach ihrem durchschnittlichen "Rating-Score" sortiert. In die Wertung fließen ausschließlich fahrerische Leistungen ein, nicht das Potenzial des Autos oder äußere Umstände.

Jake Dennis | Andretti | 9.4

In Tokio hat Jake Dennis in beiden Rennen schon am Sieg schnuppern dürfen. Am Sonntag schied er früh im Qualifying aus, aber eine riskante Strategie mit dem Reifendruck auf abtrocknender Strecke zahlte sich im Rennen aus. Er war in der besten Lage, den Sieg einzufahren, wurde aber von einer roten Flagge gestoppt. Am Samstag hingegen hatte er das Rennen in der Hand, zumindest bis zu den letzten Kurven, wo Dan Ticktum ihn doch noch überholen konnte.

Am Ende gibt es zwar keine Siegertrophäe, aber die Punkteausbeute war enorm! 37 Punkte sammelte der Brite alleine in Tokio und übernahm damit die WM-Führung. Zusätzlich haben seine Zähler mit dem Porsche-Antriebsstrang entscheidend zum vorzeitigen Titelgewinn Porsches in der Herstellerwertung beigetragen. Seitdem die Formel E nach Asien gekommen ist, wirkt der Brite unaufhaltsam!

Nick Cassidy | Citroen Racing | 9,0

Man hat deutlich gesehen, wie sehr es Citroen am Herzen lag, im Gedenken an Cyril Blais das bestmögliche Ergebnis einzufahren. Umso emotionaler wurde da auch der sonst so rationale Nick Cassidy am Samstag, als er auf dem Podest stand. Da konnte er noch nicht erahnen, dass sein Sonntag noch besser wird und er als Zweiter erneut aufs Podium steigen darf. Der Neuseeländer fuhr wie entfesselt, nachdem er in den sechs Rennen zuvor nur zwei Zähler hatte sammeln können. Es ist zu hoffen, dass dieses Rennwochenende ein erneutes Formhoch von Cassidy einleitet!

Dan Ticktum | Cupra Kiro | 8,0

Ticktum hat sich in der bisherigen Saison von seinem Teamkollegen vorführen lassen müssen. In Tokio hat er nun endlich gezeigt, weshalb er seit Jahren der gesetzte Fahrer des Teams ist! Am Samstag ist er ein perfektes Rennen gefahren. Statt mit Hitzköpfigkeit brillierte er mit Geduld. Erst in den letzten Kurven schlug er zu, um Dennis zu überrumpeln und den Rennsieg einzufahren, obwohl er zuvor bereits viele Runden direkt an seinem Heck klebte. Am Sonntag war er ebenfalls schnell, aber die Strategie mit dem falschen Reifendruck an seinem Auto machte ein gutes Ergebnis unmöglich.

"Flop" des E-Prix: Joel Eriksson | Envision Racing | 5,2

Einen wirklichen Flop des E-Prix gab es in Tokio tatsächlich nicht. Kein Fahrer ist in beiden Rennen zusammen betrachtet mit seiner Leistung so sehr herausgefallen, dass man ihn als "Flop" bezeichnen könnte. Joel Eriksson hat lediglich das Unglück, die meisten mittelmäßigen Noten gesammelt zu haben, und muss nun die rote Laterne tragen. Sein Rennwochenende war für seine Verhältnisse unterdurchschnittlich, aber nicht katastrophal. Die Kollision mit Mortara im zweiten Rennen war unglücklich, aber die Schuld lag nicht bei ihm. Ein besseres Qualifying als der letzte Platz hätte ihm diese Situation aber wohl erspart.