Exklusiv: Barcelona als mögliche Option für Änderungen am Formel-E-Kalender für Saison 13 diskutiert

Der Formel-E-Rennkalender für Saison 13, die erste mit dem neuen Gen4-Fahrzeug, ist mit 21 Rennen in 13 Städten so umfangreich wie bislang noch keiner in der Geschichte der Elektrorennserie. Doch das könnte noch nicht das Ende der Fahnenstange sein: Wie e-Formel.de erfahren hat, wurden offenbar innerhalb der Rennserie auch mögliche Änderungen am bereits veröffentlichten Kalender thematisiert. Barcelona soll dabei als eine hypothetische Option genannt worden sein.

Ein zusätzliches Rennen in Barcelona würde die Präsenz der Formel E auf der iberischen Halbinsel weiter vergrößern. Da das Rennen in der spanischen Hauptstadt für 2027 bereits als "Double-Header" geplant ist, wäre ein möglicher Barcelona E-Prix somit das dritte Formel-E-Rennen in Spanien. So viele Läufe sind für Saison 13 aktuell nur in China geplant, wo neben dem Sanya E-Prix erneut zwei Rennen in Shanghai stattfinden sollen.

Formel E als Ersatz für Formel 1?

Sollte Barcelona kurzfristig als zusätzlicher Austragungsort in Betracht gezogen werden, wäre der Circuit de Barcelona-Catalunya eine naheliegende Option. Der permanente Rennkurs liegt in Montmelo, rund 25 km nordöstlich des Stadtzentrums. Durch den geplanten Wechselbetrieb der Formel 1 könnte der Kurs 2027 grundsätzlich über freie Kapazitäten für eine weitere internationale Rennveranstaltung verfügen, da die Formel 1 ab dem kommenden Jahr die Strecken in Barcelona und Spa-Francorchamps im Wechsel befahren wird und das nächste Rennen auf dem Kurs daher erst im Jahr 2028 geplant ist.

Nach bislang unbestätigten Informationen soll im Zusammenhang mit einem möglichen zusätzlichen Rennen auch ein Termin im April thematisiert worden sein.. Dies verwundert beim Blick auf den Mitte Juni präsentierten Rennkalender: Zwar gibt es hier im April lediglich ein einziges Rennen, dieses soll jedoch am 17. April in Sanya stattfinden. Zuvor findet am 13. März der Sao Paulo E-Prix statt, bevor sich die Formel E in die Osterpause verabschiedet.

Zusätzliches Rennwochenende sorgt für logistische Probleme

Das Rennen am Wochenende vor oder nach dem Sanya E-Prix durchzuführen, wäre dabei aus logistischer Sicht mehr als schwierig: Immerhin liegen mehr als 10.000 km Luftlinie zwischen der Insel Hainan und Katalonien. Unter der Annahme, dass die bislang veröffentlichten Termine unverändert bleiben, erschiene das Wochenende nach Ostern als eine der wenigen denkbaren Möglichkeiten, also mutmaßlich der 3. April.

Im eng getakteten Europa-Abschnitt des Rennkalenders bieten sich keine Termine an: So ist der Monaco E-Prix für das Wochenende unmittelbar nach dem Berlin E-Prix geplant. Nur zwei Wochen später fährt die Rennserie in Brands Hatch, während drei Wochen später das Formel-E-Debüt in Zandvoort ansteht. Die beiden Wochen vor dem Rennen sind jedoch durch den Großen Preis von Monaco in der Formel 1 sowie die 24 Stunden von Le Mans blockiert, während es nur eine Woche nach Zandvoort schon wieder nach Madrid geht.

Im Anschluss gleich in Spanien zu bleiben, ist für die Formel E dabei auch keine Option: Zwei Wochen später steht bereits der Shanghai E-Prix auf dem Kalender. Ohne weitere Rennverschiebungen wäre ein zusätzliches Rennwochenende in Europa daher kaum in den Kalender zu integrieren.

Ein zusätzliches Rennen in Barcelona wäre somit nur schwer in den bestehenden Kalender zu integrieren. Ob eine solche Option überhaupt weiterverfolgt wird, ist derzeit offen. Änderungen am bereits veröffentlichten Kalender würden zudem die Zustimmung aller beteiligten Teams erfordern. Denkbar, dass sich auch einige Teams dagegen aussprechen könnten, womit der Plan für Saison 13 vermutlich gestorben wäre. Eine endgültige Bestätigung müsste durch den Automobil-Weltrat der FIA erfolgen. Dieser tagt nach aktueller Planung erst wieder im Oktober.