Formel E ändert Mexiko-Strecke: 2027 wird der komplette Formel-1-Kurs gefahren

Die Formel E stellt ihre Strecke in Mexiko für die Gen4-Ära grundlegend um: 2027 fährt sie erstmals den kompletten Formel-1-Kurs des Autodromo Hermanos Rodriguez. Identisch ist das Layout trotzdem nicht: Auf der Start-Ziel-Geraden kommt eine zusätzliche Schikane hinzu. Auch im Foro Sol ändert sich die Streckenführung - mit Folgen für die berühmte Peraltada.

22 Kurven umfasst das neue Layout des Mexico City E-Prix. Da die Formel E den 4,304 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs um eine zusätzliche Schikane erweitert, dürfte die Strecke sogar noch einige Meter länger werden. Zum Vergleich: Beim Rennen im Januar 2026 war das deutlich kompaktere Layout lediglich 2,608 Kilometer lang und umfasste 16 Kurven.

Dass eine grundlegende Änderung für die Gen4-Ära geplant ist, ist bereits seit einigen Wochen bekannt. Schon im August wurden Pläne bekannt, künftig den kompletten Formel-1-Kurs zu nutzen. Auch eine zusätzliche Schikane auf der Start-Ziel-Geraden war damals bereits im Gespräch. Die nun zum Start des Ticketverkaufs veröffentlichte Streckenkarte bestätigt diese Informationen.

Die bisherige Kurzanbindung verschwindet damit: Statt wie bisher früh in Richtung Infield abzubiegen, fahren die Piloten künftig weiter bis zum Ende der langen Geraden und folgen von dort dem Formel-1-Layout.

Neue Schikane auf der Start-Ziel-Geraden

Eine Besonderheit unterscheidet die neue Formel-E-Strecke allerdings vom Formel-1-Layout: Die zusätzliche Schikane befindet sich ungefähr in dem Bereich, in dem bislang Turn 1 des Formel-E-Kurses lag und die Kurzanbindung vom Grand-Prix-Kurs abzweigte. Sie hat auch einen technischen Hintergrund: Durch den zusätzlichen Bremspunkt erhalten die deutlich leistungsfähigeren Gen4-Fahrzeuge eine weitere Möglichkeit zur Energierückgewinnung. Eine offizielle Streckenlänge für das neue Layout wurde bislang noch nicht veröffentlicht.

Die Veränderung ist beträchtlich: Beim bisherigen Layout folgten auf die erste Kurve eine langgezogene Linkskurve und anschließend ein kurzer technischer Abschnitt, über den die Strecke wieder in Richtung Foro Sol führte. Die Formel E selbst beschrieb den 2026 verwendeten Kurs als eine der schnelleren Strecken des damaligen Kalenders.

Formel E übernimmt Formel-1-Ausfahrt aus dem Foro Sol

Auch am anderen Ende der Runde gibt es eine wichtige Veränderung. Die Formel E fährt weiterhin durch das Foro Sol. Die Einfahrt in den Stadionbereich entspricht bereits derjenigen, die auch von der Formel 1 genutzt wird, und bleibt bestehen. Anders sieht es bei der Ausfahrt aus: Bislang verließ die Formel E das Foro Sol auf derselben Seite, auf der die Fahrzeuge zuvor in den Stadionbereich eingefahren waren. Anschließend gelangten die Piloten auf die permanente Rennstrecke zurück und durchfuhren die komplette Peraltada.

2027 übernimmt die Formel E dagegen auch die Formel-1-Ausfahrt aus dem Foro Sol. Die Fahrzeuge verlassen den Stadionbereich damit an einer anderen Stelle und gelangen erst mitten in der Peraltada wieder auf die permanente Strecke. Von der berühmten Kurve wird deshalb künftig nur noch etwa die zweite Hälfte durchfahren.

Damit entspricht die Passage durch das Foro Sol 2027 erstmals vollständig der aktuellen Formel-1-Konfiguration.

Neuer Kurs passend zur deutlich schnelleren Gen4-Ära

Die Umstellung erfolgt passend zur Einführung des Gen4-Autos. Die neue Fahrzeuggeneration leistet bis zu 600 kW und erreicht laut Formel E eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h. Die Rennserie hatte bereits bei der Vorstellung des Saison-13-Kalenders erklärt, dass Leistung und Geschwindigkeit des Gen4 höhere Anforderungen an die Rennstrecken stellen und dies den stärkeren Einsatz etablierter permanenter Rennstrecken begünstige.

Das zeigt sich auch an anderer Stelle im Kalender: Mit dem Circuit of The Americas in Austin und Zandvoort kommen in der Saison 2026/27 weitere permanente Rennstrecken hinzu, während der London E-Prix vom ExCeL auf den Traditionskurs in Brands Hatch umzieht.

Der Mexico City E-Prix findet am 16. Januar 2027 statt und bildet den dritten Saisonlauf nach dem Double-Header in Jeddah im Dezember. Der Ticketverkauf für das Rennen ist am Mittwoch gestartet.