Formel E: FIA bestätigt Antrag für Güven - Porsches DTM-Champion fehlen Punkte für die E-Lizenz

Der geplante Formel-E-Einstieg von DTM-Champion Ayhancan Güven steht auf der Kippe. Nach seiner WEC-Saison fehlen dem Porsche-Werksfahrer die erforderlichen Superlizenzpunkte für die neue Gen4-Ära. Wie die FIA exklusiv gegenüber e-Formel.de bestätigt, liegt bereits ein formeller Antrag auf Zulassung vor. Eine Entscheidung ist jedoch noch nicht gefallen. Immerhin darf Güven auch ohne E-Lizenz an den offiziellen Vorsaison-Testfahrten teilnehmen.

Ayhancan Güven muss weiter um seinen geplanten Einstieg in die Formel E bangen. Der DTM-Meister von 2025 wechselte für die Saison 2026 in die Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC, um dort zusätzliche Superlizenzpunkte für die Formel-E-Lizenz zu sammeln. Mit seinem Porsche-Team von Manthey Racing verpasste der Türke jedoch die dafür notwendige Spitzenplatzierung in der LMGT3-Wertung.

Auf Anfrage von e-Formel.de bestätigt die FIA nun, dass Güven die regulär geforderten 20 Superlizenzpunkte nicht erreicht hat. Allerdings bedeutet dies nicht zwangsläufig das Aus für seine Formel-E-Pläne. Das Internationale Sportgesetz der FIA sieht unter bestimmten Voraussetzungen weitere Möglichkeiten vor, eine E-Lizenz zu erhalten.

FIA bestätigt formellen Antrag - Entscheidung noch offen

Gegenüber e-Formel.de bestätigt die FIA, dass bereits ein formeller Antrag bezüglich Güvens Teilnahmeberechtigung für die Formel-E-Saison 2026/27 eingegangen ist. Eine E-Lizenz wurde dem 28-Jährigen allerdings bislang nicht ausgestellt.

Damit ist weiterhin offen, ob Güven trotz der fehlenden Superlizenzpunkte eine Startberechtigung für die neue Gen4-Ära erhalten wird. Die FIA bestätigt jedoch ausdrücklich, dass das Reglement alternative Möglichkeiten zum Erwerb einer E-Lizenz vorsieht, wenn ein Fahrer die reguläre Punktegrenze nicht erreicht.

Welche Möglichkeit im konkreten Fall geprüft wird und wann mit einer Entscheidung zu rechnen ist, geht aus der Antwort des Automobil-Weltverbands nicht hervor.

Welche Möglichkeiten bietet das FIA-Reglement?

Die Voraussetzungen für eine Formel-E-Lizenz sind in Anhang L des Internationalen Sportgesetzes der FIA geregelt. Grundsätzlich benötigen Fahrer mindestens 20 Superlizenzpunkte. Alternativ reichen 15 Punkte aus, wenn der Fahrer zusätzlich mindestens 100 Kilometer bei offiziellen Formel-E-Tests oder Freien Trainings mit einem Fahrzeug der aktuellen Generation absolviert hat.

Güven hat bereits mehrfach Formel-E-Testkilometer gesammelt. Unter anderem nahm er im Juli 2025 am Rookie-Test in Berlin teil und absolvierte 2026 das Rookie-Training beim Miami E-Prix sowie den Rookie-Test in Madrid. Die notwendigen Lizenzpunkte hat er dennoch nicht zusammenbekommen.

Das Reglement bietet allerdings noch einen weiteren Weg: Die FIA kann nach eigenem Ermessen Fahrer zulassen, die über einen längeren Zeitraum außergewöhnliche Leistungen in Formelautos oder bestimmten hoch bewerteten Meisterschaften nachgewiesen haben. Letztere müssen dem Titelgewinner mindestens 20 Superlizenzpunkte einbringen.

Genau hier liegt jedoch eine weitere Hürde für Güven: Der Türke hat seine bisherige Karriere nahezu ausschließlich im GT- und Sportwagensport verbracht. Selbst sein DTM-Meistertitel 2025 zählt nicht zu den Erfolgen in einer entsprechend hoch bewerteten Meisterschaft. In keiner der neun aktuell mit mindestens 20 Punkten für den Meister bewerteten Rennserien ist Güven bislang angetreten. Auf welcher konkreten Grundlage die FIA dennoch eine Zulassung ermöglichen könnte, bleibt daher offen.

Teilnahme am Gen4-Vorsaisontest auch ohne E-Lizenz möglich

Immerhin steht einer weiteren Vorbereitung auf die Formel E aus lizenzrechtlicher Sicht nichts im Weg. Auf Nachfrage bestätigt die FIA ausdrücklich, dass Güven auch ohne vollständige E-Lizenz an den offiziellen Vorsaison-Testfahrten teilnehmen darf. Für diese Tests ist lediglich eine internationale Rennfahrerlizenz der Stufe B erforderlich. Eine spezielle Formel-E-Lizenz muss der Fahrer erst für einen Renneinsatz besitzen.

Damit könnte Güven trotz der offenen Zulassungsfrage an den offiziellen Gen4-Vorsaison-Testfahrten auf dem Circuito del Jarama in Spanien teilnehmen. Diese sind für den 16. bis 20. November geplant. Die Lizenzentscheidung muss somit nicht zwingend bereits vor Beginn der Testwoche fallen.

Formel-E-Zukunft bei Fusion weiterhin möglich

Güven gilt als aussichtsreicher Kandidat für eines der beiden Cockpits des neuen Fusion Formula E Teams. Der Rennstall soll mit zwei Porsche 975 RSE in die Gen4-Ära einsteigen. Nach Informationen des FE Notebook absolvierte Güven bereits Ende Oktober einen Gen4-Test für das neue Projekt auf dem Circuito de Andalucia.

Die Verpflichtung des Türken ist bislang allerdings nicht offiziell bestätigt. Ob er tatsächlich beim geplanten Formel-E-Saisonauftakt im Dezember in der Startaufstellung stehen kann, hängt somit weiterhin von der Entscheidung der FIA ab.

Fest steht nach der exklusiven Rückmeldung des Automobil-Weltverbands an e-Formel.de: Ein formeller Antrag liegt bereits vor, eine E-Lizenz wurde Güven jedoch noch nicht erteilt. Sein geplanter Einstieg in die Formel E bleibt damit vorerst offen.