Formel E: Fortescue Zero übernimmt Mehrheit an Penske-Team & fährt ab Gen4 mit Jaguar

Der Umbau des bisherigen Penske-Teams in der Formel E nimmt konkrete Formen an: Fortescue Zero übernimmt offenbar die Mehrheit am Rennstall von Jay Penske und wird ab der Gen4-Ära unter dem Namen Fortescue Zero Racing antreten. Gleichzeitig hat Jaguar eine mehrjährige Kundenvereinbarung mit dem neuen australischen Team bestätigt. Damit werden ab Saison 13 insgesamt sechs Formel-E-Autos mit Jaguar-Antrieb antreten.

Was sich bereits im August abgezeichnet hatte, ist nun offenbar Realität: Fortescue Zero steigt beim bisherigen Formel-E-Team von Jay Penske ein und übernimmt die Mehrheit an der Mannschaft. Das berichtet FE Notebook. Demnach soll Jay Penske jedoch weiterhin als Minderheitsgesellschafter an der Mannschaft beteiligt bleiben. Die Vereinbarung über den Einstieg von Fortescue Zero soll bereits rund um das Saisonfinale in London getroffen worden sein.

Parallel dazu bestätigte Jaguar offiziell eine mehrjährige Hersteller-Kunden-Beziehung mit Fortescue Zero Racing. Das neue australische Team wird ab dem Saisonstart im Dezember mit Jaguar-Technik antreten.

Penske bleibt offenbar als Minderheitsgesellschafter an Bord

Damit konkretisieren sich die Informationen, über die e-Formel.de bereits im August berichtet hatte. Damals hatte die italienische Tageszeitung Il Messaggero gemeldet, dass Penske Anteile seines Formel-E-Rennstalls an Fortescue Zero verkauft haben soll. Die künftige Eigentümerstruktur blieb zunächst offen. Dem Bericht von FE Notebook zufolge übernimmt Fortescue Zero nun die Mehrheit. Für Jay Penske bedeutet der Deal damit zwar einen deutlichen Rückzug, vollständig verabschiedet sich der US-Amerikaner aber offenbar nicht aus der Mannschaft: Er soll als Minderheitsgesellschafter beteiligt bleiben.

Die Geschichte des Teams reicht bis zum ersten Formel-E-Rennen 2014 in Peking zurück. Damals trat die Mannschaft als Dragon Racing an. Später folgten unter anderem die Namen Dragon Penske Autosport und zuletzt DS Penske. DS Automobiles hatte sich mit dem Saisonfinale 2026 in London nach elf Saisons aus der Formel E verabschiedet. Mit dem Start der Gen4-Ära wird der Rennstall nun unter dem Namen Fortescue Zero Racing antreten.

Vom Formel-E-Technikpartner zum eigenen Rennstall

Für Fortescue Zero ist der Einstieg bei Penske der nächste Schritt eines bereits langjährigen Engagements im elektrischen Motorsport. Das Unternehmen arbeitet seit Jahren als Technikpartner mit Jaguar zusammen und ist auch darüber hinaus eng mit der Formel E verbunden.

Seine Wurzeln hat Fortescue Zero bei Williams Advanced Engineering. Das Unternehmen entwickelte sich zu einem Spezialisten für Hochleistungs-Elektrifizierung und arbeitet neben dem Motorsport an elektrischen Technologien für unterschiedliche Anwendungen.

In der Formel E entwickelte bereits Williams Advanced Engineering die Einheitsbatterie für die Gen3-Fahrzeuge. Heute liefert Fortescue Zero unter anderem die Ladegeräte für den Pit-Boost und ist offizieller Technologiepartner der Rennserie in diesem Bereich. Mit dem Einstieg beim bisherigen Penske-Team wird das Unternehmen nun zusätzlich zum Mehrheitseigentümer eines Formel-E-Rennstalls.

FE Notebook zufolge sieht Fortescue Zero den Einstieg als Möglichkeit, die eigene Technologie und Kompetenz im elektrischen Motorsport künftig nicht mehr nur als Zulieferer, sondern auch im direkten Wettbewerb unter Beweis zu stellen.

Jaguar bestätigt Mehrjahresvertrag mit Fortescue Zero Racing

Parallel dazu bestätigte Jaguar offiziell eine mehrjährige Kundenvereinbarung mit Fortescue Zero Racing. Die Vereinbarung ist auf mehrere Jahre ausgelegt. Das neue Team wird damit nach Envision Racing das zweite Kundenteam des britischen Herstellers.

"Wir freuen uns sehr, mit Fortescue Zero Racing als neuem Kundenteam für die Gen4-Ära der Formel E zusammenzuarbeiten", sagt Jaguar-Teamchef Ian James. Mit dem Einstieg von Fortescue Zero Racing stärke Jaguar seine Präsenz im Starterfeld. Gleichzeitig verbinde beide Unternehmen die gemeinsame Ausrichtung auf technologische Innovation.

Für Jaguar bedeutet der Deal eine erhebliche Vergrößerung seines Formel-E-Aufgebots: Neben den beiden Autos des Werksteams werden weiterhin zwei Fahrzeuge von Paysafe Envision Racing mit Jaguar-Technik fahren. Hinzu kommen die beiden Fahrzeuge von Fortescue Zero Racing. Insgesamt werden somit sechs Autos mit Jaguar-Antrieb antreten. Alle sechs Fahrzeuge können Punkte für Jaguar in der Hersteller-Weltmeisterschaft sammeln.

Der Start der Gen4-Ära ist für Freitag, den 18. Dezember 2026, in Jeddah vorgesehen. Jaguar hat sich für den gesamten Gen4-Zyklus von Saison 13 bis einschließlich Saison 16 zur Formel E verpflichtet.