Formel E in Jeddah: Dan Ticktum gewinnt 2. Freies Training, Rowland sorgt für rote Flagge
Jasmin Fromm
FIA Formula E
Bei warmen 29 Grad Celsius ging es am Freitagmittag in Jeddah für die Formel-E-Fahrer das zweite Mal an diesem Rennwochenende auf die Strecke für das 2. Freie Training. Nachdem gestern die zwei Deutschen Fahrer Maximilian Günther und Pascal Wehrlein das erste Training als die Schnellsten beenden konnten, und Jake Dennis die Top 3 komplettierte, schaffte es dieses Mal Dan Ticktum das Training für sich zu entscheiden. Gefolgt wurde der Brite von Landsmann Dennis im Andretti und dem Deutschen Pascal Wehrlein. Amtierender Weltmeister Oliver Rowland sorgte während des Trainings für eine Rote Flagge.
Die Grüne Flagge wurde pünktlich um 13:30 Uhr Ortszeit geschwungen und somit ging es pünktlich für die Autos auf die Strecke. Zu Beginn kam es zu einem kleinen Moment zwischen Porsche-Fahrer Pascal Wehrlein, wo dieser im Weg von Mitch Evans im Jaguar stand und der Neuseeländer sich über den Deutschen beschwere.
Die Rundenzeiten waren noch anfänglich vergleichsweise langsam. Pascal Wehrlein führte nach zehn Minuten Fahrzeit das Feld an mit einer Rundenzeit von 1:17.588 Minuten und konnte sich mit der Zeit auch längere Zeit an der Spitze halten. Hinter ihm hatten sich Nyck de Vries und Max Günther positioniert, 1,5 Zehntelsekunden hinter Wehrlein.
Zum Vergleich: Der Streckenrekord in Jeddah wurde letztes Jahr von Taylor Barnard in 350 kW gesetzt mit einer Rundenzeit 1:14.804 Minuten. Die Bestzeit vom 1. Freien Training am Donnerstag war 1:15.714 Minuten von Günther gesetzt worden. Von den Zeiten waren die Fahrer also noch weit entfernt.
Antonio Felix da Costa konnte anschließend seine Zeit noch verbessern und fuhr als erster Fahrer eine Rundenzeit 1:16 Minuten. Er schaffte eine Rundenzeit von 1:16.126 Minuten. Wenige Minuten später folgte Sebastien Buemi mit einer Rundenzeit vin 1:16.084 Minuten und löste Felix da Costa an der Spitze des Feldes ab.
Rowland sorgt für eine rote Flagge
Es folgte ein schwerwiegender Fehler vom amtierenden Weltmeister Oliver Rowland, der in einer roten Flagge resultierte: der Brite verschätzte sich bei der Einfahrt in die Schikane von Kurve 15 und es kommt zu einem Kontakt mit der Wand, die ihm den rechten Außenreifen beschädigt und die Front-Achse verbiegt. Für den Nissan-Fahrer emdete damit die Session frühzeitig. "Sorry, doofer Fehler", entschuldigte sich Rowland bei seinem Team über den Funk.
🔴 RED FLAG 🔴
— Formula E (@FIAFormulaE) February 13, 2026
A big moment for Oliver Rowland as he collides with the wall #JeddahEPrix pic.twitter.com/xDaNI3Ppwi
Nach wenigen Minuten ging es für die anderen Fahrer dann weiter, wo Buemi noch immer das Feld anführte, doch der Schweizer blieb nach dem Start erst noch einmal in der Garage und wurde direkt von Norman Nato abgelöst, der 1:15.581 Minuten auf die Uhr brachte, dicht gefolgt von Edoardo Mortara, Pascal Wehrlein, Nyck de Vries, Nick Cassidy und Lucas di Grassi. Damit fiel Buemi schnell zurück auf den 7. Platz und verlor die Führung.
Porsche Antrieb zeigte sich dominant
Kurz vor dem Ende der Session konnte Dan Ticktum seine Zeit noch einmal signifikant verbessern und positionierte sich hinter Wehlein, kurz darauf folgte Jake Dennis und übernahm die Bestzeit mit einer Rundenzeit von 1:15.381 Minuten. Damit wurde die Top 3 Positionen alle von Autos mit Porsche-Antrieb gehalten, mit Andretti an der Spitze, gefolgt von Wehrlein im Porsche und Ticktum auf dem dritten Platz. Nato, Mortara, Felix da Costa, Günther, Barnard, Drugovich und Vergne komplettieren die Top 10 des 2. Freien Trainings.
Chaos kurz vom Ende
Bei Tcktums Cupra Kiro Teamkollegen lief das Ende des Traininngs jedoch nicht so gut: Marti ruschte beinahe einem Envision-Wagen ins Heck und auch bei DS-Penske-Fahrer Barnard lief das Ende des 2. Freien Trainings nicht so gut: er wird von Lucas di Grassi behindert.
Weiter geht es für die Formel E heute Nachmittag um 13:40 Uhr MEZ. Dann steht das Qualifying in Saudi Arabien an. Wir von e-Formel.de sind dann natürlich auch wieder am Start.
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