Formel E in London: Pascal Wehrlein siegt am Samstag vor Jake Dennis & übernimmt WM-Führung

Pascal Wehrlein hat das erste Formel-E-Rennen des "Double-Headers" in London gewonnen. Jake Dennis und Antonio Felix da Costa belegten die Plätze zwei und drei. Der Deutsche und sein Team hatten den Pit-Boost-Zeitpunkt gut gewählt, zudem erhielt er starke Unterstützung von Nico Müller und Dan Ticktum. Die beiden Lola-Yamaha-ABT-Boliden sorgten für zwei Full-Course-Yellow-Phasen. Mitch Evans schloss das Rennen auf Position 8 ab, hat aber weiterhin noch Titelchancen.

Am Samstagnachmittag fand für die Formel E das erste Rennen des finalen Rennwochenendes der 12. Saison statt. Der Rennstart war um 15:05 Uhr Ortszeit (16:05 Uhr MESZ). Pascal Wehrlein und sein Porsche-Teamkollege Nico Müller hatten sich im Qualifying wenige Stunden zuvor die erste Startreihe gesichert.

Beim Rennen, für das 38 Runden auf dem ExCeL-Messegelände angesetzt waren, kam auch wieder der Pit-Boost zum Einsatz. Titelanwärter Mitch Evans startete von Position 3 ins Rennen, umgeben von den vier Porsche-angetriebenen Autos von Wehrlein und Müller an der Spitze sowie Dan Ticktum im Cupra Kiro und Jake Dennis im Andretti hinter ihm.

Die Fahrer kamen alle gut weg. Wehrlein fuhr zu Beginn an der Spitze weg, während Teamkollege Müller sich hinter ihm breit machte. Evans hinter Müller machte währenddessen Druck und berührte das Heck von Müller leicht.

Maloney muss abstellen

Zane Maloney löste in Runde sieben einen Full-Course-Yellow aus. Bei dem Barbadianer war die Radaufhängung hinten links gebrochen und er kam zum Stehen. Damit war für ihn das Rennen zuende. Sein Teamkollege Lucas di Grassi bekam kurze Zeit später eine 5-Sekunde-Strafe für zu schnelles Fahren bei der Full-Course-Yellow.

Evans fuhr in Runde 17 an die Box für seinen Pit-Boost. Als er wieder auf die Strecke fuhr, holte sich direkt den Attack-Mode. Es folgte ein spannender Zweikampf zwischen Müller und Evans. Müller versuchte, den Neuseeländer hinter sich zu halten, schaffte dies aber nicht lange. Beide Fahrer hatten sich da schon den Pit-Boost geholt, Müller aktivierte direkt im Anschluss ebenfalls den Attack-Mode.

Di Grassi sorgt für Full-Course Yellow

Es wurde zum zweiten Mal in diesem Rennen ein Full-Course Yellow ausgerufen, als Lucas di Grassi im zweiten Lola Yamaha ABT in die Barriere gefahren war. Der Brasilianer meldete, dass das Auto weiter beschleunigt habe, obwohl er gebremst habe. Damit war das Rennen für beide Lola-Yamaha-ABT-Fahrer zuende.

In der Zeit der Full-Course-Yellow fuhren Wehrlein, Tickum, Felix da Costa, Dennis, Buemi, Mortara und Barnard zum Pit-Boost an die Box. Evans kommunizierte anschließend seine Frustration über Funk an sein Team und fand sich auf Position 11 wieder, während die Fahrer, die während der Full-Course-Yellow zur Box gefahren waren, nun vor ihm lagen.

Ticktum verliert nach Kollision an Boden

Wehrlein fuhr an der Spitze des Feldes, Ticktum lag etwa neun Sekunden hinter ihm. Ticktum verteidigte sich hart, Dennis fuhr jedoch an ihm vorbei und übernahm Platz 2. Felix da Costa ließ von hinten aber nicht nach. In Runde 34 schaffte es der Jaguar-Pilot aber dann am Cupra Kiro vorbei. danach ging auch Buemi vorbei. Mortara griff Ticktum ebenfalls an, es kam dabie zu einem Kontakt. Der Brite verlor zwei Positionen.

Eine Runde wurde dem Rennen hinzugefügt, doch Wehrlein konnte seine Position halten und das Rennen als Gewinner abschließen. Die Top 10 des Rennen komplettierten Dennis, Felix da Costa, Buemi, Barnard, Ticktum, Mortara, Evans und Cassidy.

Am Sonntag geht es für die Formel E weiter. Dann wird die Entscheidung fallen, wer Fahrer-Weltmeister wird. Um 8:30 Uhr (9:30 Uhr MESZ) geht es mit dem 3. Freien Training weiter, das Rennen ist am Nachmittag 15:05 Uhr Ortszeit (16:05 Uhr MESZ).

Ergebnisse & Zeiten

Gesamtwertung (Fahrer, Teams & Hersteller)