Formel E: Lola bestätigt Robert Shwartzman als ersten Fahrer für die neue Gen4-Ära

Lola hat Robert Shwartzman als ersten Fahrer für die Gen4-Ära der Formel E verpflichtet. Der ehemalige Formel-3-Meister wird in der Saison 2026/27 sein Renndebüt in der Elektro-Weltmeisterschaft geben. Der 27-Jährige hat bereits Testfahrten mit dem neuen Lola T004 absolviert. Parallel zu seinem Formel-E-Engagement wird Shwartzman 2027 auch in der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC antreten.

Robert Shwartzman wird in der kommenden Saison für Lola in der Formel E fahren. Wie der britische Hersteller am Mittwoch offiziell bekannt gab, wird der ehemalige Ferrari-Nachwuchsfahrer das erste Cockpit des Teams für die neue Gen4-Ära übernehmen. Damit bestätigt sich eine Information, über die e-Formel.de bereits Mitte Oktober berichtet hatte. Shwartzman wird 2026/27 erstmals eine komplette Saison in der Elektro-Weltmeisterschaft bestreiten.

Ganz neu ist die Formel E für Shwartzman allerdings nicht. Bereits 2023 und 2024 absolvierte er für DS Penske zwei Rookie-Testtage in Berlin sowie das 0. Freie Training beim Misano E-Prix 2024. Beim Rookie-Test in Berlin 2024 fuhr er in beiden Sessions die Bestzeit.

Shwartzman ist bereits in die Entwicklung des neuen Lola T004 eingebunden und hat erste Testfahrten mit dem Gen4-Boliden absolviert. Dabei arbeitet er mit den Ingenieuren von Lola und Technikpartner Yamaha zusammen, die gemeinsam den Antriebsstrang für die neue Fahrzeuggeneration entwickeln.

Von der Formel 3 über die Formel 1 auf die Pole-Position beim Indy 500

Shwartzman gewann 2019 mit drei Siegen und zehn Podestplätzen die Formel-3-Meisterschaft. Anschließend stieg er in die Formel 2 auf, wo er 2021 Vizemeister wurde. Über eine Rolle als Test- und Ersatzfahrer bei Ferrari sammelte er zudem Erfahrungen in der Formel 1, ein Renneinsatz in der Königsklasse blieb ihm jedoch verwehrt.

Stattdessen wechselte Shwartzman in den Langstreckensport. 2024 feierte er mit Ferrari beim Sechs-Stunden-Rennen auf dem Circuit of The Americas in Austin seinen ersten Sieg in der WEC. Im Jahr darauf trat er in der IndyCar-Serie an und sorgte insbesondere beim Indianapolis 500 für Aufsehen: Bei seinem ersten Start auf dem berühmten Oval sicherte sich Shwartzman überraschend die Pole-Position.

Nach einer Saison 2026 ohne Renneinsätze kehrt Shwartzman gleich in zwei Weltmeisterschaften zurück. Neben seinem Formel-E-Engagement bei Lola wird er 2027 für Peugeot in der Hypercar-Klasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC antreten. Der französische Hersteller hatte seine Verpflichtung als Werksfahrer für den Peugeot 9X8 bereits im September offiziell bekannt gegeben.

Shwartzman: "Das Gen4-Auto ist ein absolutes Biest"

"Die Kombination meiner Verpflichtungen in der WEC und der Formel E wird für eine anspruchsvolle Saison ohne Pausen sorgen", sagt Shwartzman. "Aber nachdem ich 2026 keine Rennen gefahren bin, habe ich das wirklich sehr vermisst." Besonders beeindruckt zeigt sich Shwartzman vom neuen Fahrzeug: "Das Gen4-Auto ist ein absolutes Biest und macht unglaublich viel Spaß zu fahren."

"Er hat hinter dem Steuer bereits großes Potenzial gezeigt und liefert uns wertvolles Feedback bei der Vorbereitung auf die Saison 2027", erklärt Lola-Teamchef Mark Preston. Gleichzeitig weist er darauf hin, dass Shwartzman als Formel-E-Neuling zunächst eine Lernphase bevorstehe.

Wer neben Shwartzman das zweite Lola-Cockpit erhält, ist noch nicht bekannt. Bereits vom 16. bis 20. November stehen auf dem Circuito del Jarama bei Madrid die offiziellen Vorsaison-Testfahrten der Formel E an. Dort wird sich Lola mit seinem neuen Gen4-Boliden auf die kommende Saison vorbereiten.