Gen4-Kalender nimmt Form an: Diese Rennen plant die Formel E für die Saison 2026/27

Während die Formel E vor wenigen Tagen auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet bereits das Auto für die kommende Saison vorgestellt hat, steht noch offiziell nicht fest, auf welchen Rennstrecken die neuen Gen4-Boliden in ihrer Debütsaison gehen werden. Wir konnten in Südfrankreich jedoch bereits einige Tendenzen und Gerüchte einfangen: Der Rennkalender wird erneut umfangreicher. Dabei gibt es auch ein paar Überraschungen.

Die erste Überraschung gibt es bereits zum Saisonauftakt: Anders als in Saison 12, will die Formel E für das erste Gen4-Rennen einer Überschneidung mit dem Formel-1-Saisonfinale in Abu Dhabi, das vom 4. bis 6. Dezember 2026 ausgetragen wird, aus dem Weg gehen. Zu groß ist wohl die Angst davor, dass die Motorsportwelt sich erneut auf einen spannenden Titelkampf beim letzten Rennen konzentriert, wenn die neuen Boliden der Elektrorennserie zum ersten Mal um WM-Punkte kämpfen.

Da eine Woche später mutmaßlich die große FIA-Gala stattfindet, was eine Überschneidung mit einem E-Prix ebenfalls unmöglich macht, soll der Auftakt zu Saison 13 am darauffolgenden Wochenende ausgetragen werden. Da im Jahr 2027 der Karneval relativ früh, bereits Anfang Februar, stattfindet, würde sich ein Rennen in Sao Paulo jedoch mit den Aufbauarbeiten in die Quere kommen. Auch aus diesem Grund soll das erste Gen4-Rennen in Jeddah (Saudi-Arabien) ausgetragen werden.

USA-Doppelpack mit Miami und Austin?

Im neuen Jahr wird die Saison dann mit dem Mexico City E-Prix fortgesetzt, bevor zwei Rennwochenenden in den Vereinigten Staaten geplant sind. Neben Miami, wo jedoch mutmaßlich auf einer längeren Streckenkonfiguration als 2026 gefahren werden könnte, gilt Austin als Favorit für ein USA-Rennen. Hier soll die Elektroserie auf der Formel-1-Strecke Circuit of the Americas (COTA) starten. Im März folgt dann der Sao Paulo E-Prix, nachdem die Karneval-Infrastruktur im Sambadrome der brasilianischen Stadt wieder abgebaut wurde.

Es folgt der Asien-Abschnitt des Rennkalenders mit zwei Rennen in China - neben Shanghai, das als gesetzt gilt, könnte Sanya auch 2027 im Kalender bleiben; das dürfte auch davon abhängen, wie die Rückkehr 2026 verläuft. Anschließend soll es weiter nach Japan gehen, wo jedoch unklar ist, ob die Formel E weiterhin in Tokio fährt. Das Rennen in der Hauptstadt ist mit hohen Kosten für die Rennserie verbunden. Als mögliche Alternative wird die permanente Rennstrecke in Fuji genannt.

Die Rückkehr nach Jakarta erscheint ebenfalls möglich, genau wie ein Rennen in einem anderen asiatischen Land. So hatte die Formel E bereits 2025 ein Rennen in Chiang Mai (Thailand) geplant, was sich jedoch nicht realisieren ließ. Eine Wiederaufnahme von Indien in den Kalender, wo die Rennserie 2023 in Hyderabad fuhr, scheint hingegen zum jetzigen Zeitpunkt ausgeschlossen.

Berlin & Madrid gesetzt, London fraglich: Saison endet in Europa

Im Anschluss geht es für die Formel E nach Europa: Der Monaco E-Prix soll am 15. und 16. Mai den Auftakt bilden, bevor es nach Berlin und Madrid geht. Insbesondere der große Zuschauerandrang in Jarama hat bei den Verantwortlichen der Elektrorennserie nachhaltigen Eindruck hinterlassen: Gerüchten zufolge soll der Kurs nördlich von Madrid einen Sechsjahresvertrag erhalten haben und somit in der gesamten Gen4-Ära zum Rennkalender gehören. Berlin ist gesetzt, ein Rennen auf dem Norisring scheint hingegen vom Tisch zu sein.

Keine Hoffnung auf ein Rennen hingegen dürfen sich Frankreich und Italien machen: Stattdessen soll die Formel E anschließend wieder in Großbritannien Station machen. Statt im ExCeL-Messezentrum in London favorisiert die Rennserie derzeit die Strecke von Brands Hatch - unter anderem deshalb, weil sie in der Nähe der Hauptstadt liegt. Als andere Alternative wird seit geraumer Zeit Silverstone gehandelt, was jedoch angesichts der Lage eher eine Notlösung sein dürfte.

Das Rennen soll jedoch anders als der London E-Prix in den vergangenen Jahren nicht das Saisonfinale sein: Dieses könnte stattdessen in Zandvoort ausgetragen werden. Der 30 km westlich von Amsterdam, direkt an der Nordsee gelegene Kurs ist 2026 noch Austragungsort eines Formel-1-Rennens; danach läuft der aktuelle Vertrag aus.

Auf den offiziellen Rennkalender werden Fans jedoch noch ein wenig warten müssen: Dieser wird voraussichtlich nach der Sitzung des Motorsport-Weltrates im Juni bekannt gegeben.

So könnte der Formel-E-Rennkalender 2026/27 aussehen

Rennen	Datum	Stadt / Land
01	18.12.2026	Jeddah / Saudi-Arabien
02	19.12.2026	Jeddah / Saudi-Arabien
03	16.01.2027	Mexiko-Stadt / Mexiko
04	Februar 2027	Miami / USA
05	Februar 2027	Austin / USA
06	März 2027	Sao Paulo / Brasilien
07	März/April 2027	Shanghai / China
08	März/April 2027	Shanghai / China
09	April 2027	TBA / China
10	April/Mai 2027	TBA / Japan
11	15. Mai 2027	Monaco / Monaco
12	16. Mai 2027	Monaco / Monaco
13	Mai/Juni 2027	Madrid / Spanien
14	Juni 2027	Berlin / Deutschland
15	Juni 2027	Berlin / Deutschland
16	Juni/Juli 2027	TBA / Großbritannien
17	Juni/Juli 2027	TBA / Großbritannien
18	Juli 2027	Zandvoort / Niederlande
19	Juli 2027	Zandvoort / Niederlande