Nur Mitch Evans schlägt Lokalmatador Pascal Wehrlein! Das e-Formel.de Fahrer-Rating zum Berlin E-Prix 2026

Die Formel war am vergangenen Wochenende wieder in Deutschland zu Besuch. Wie jedes Jahr wurde uns auf dem früheren Tempelhofer Flughafen ein Spektakel geboten. Der erste Karrieresieg von Nico Müller und der Rekordsieg Nummer 16 von Mitch Evans waren die positiven Höhepunkte des Wochenendes. Während Evans mit einem hauchdünnen Vorsprung auch bei uns den Sieg nach Noten abliefert, verpasst Müller aufgrund eines schwachen Rennens am Sonntag das Podium nach Noten knapp. Der zweite deutsche Fahrer im Feld, Maximilian Günther, erlebte ein enttäuschendes Wochenende.

Nach jedem Lauf der Formel-E-Saison 12 vergeben unsere Redakteur:innen Punkte auf einer Skala zwischen 1 und 10 für alle Piloten. Anschließend werden diese nach ihrem durchschnittlichen "Rating-Score" sortiert. In die Wertung fließen ausschließlich fahrerische Leistungen ein, nicht das Potenzial des Autos oder äußere Umstände.

Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 9,4

Das Rennwochenende in Berlin war für Evans nach der Ankündigung, Jaguar am Saisonende  zu verlassen, ein ungewöhnliches. Evans ließ jedoch nicht zu, dass seine Entscheidung auch Einfluss auf die Leistung im Auto hat. Am Samstag sorgte er mit Platz 6 für eine solide Punkteausbeute, bevor er am Sonntag wieder einmal zaubern sollte. Von Platz 17 gestartet, konnte er nach perfekt ausgeführter Strategie und viel Geduld das Rennen gewinnen! Eine unglaubliche Leistung, nur an der Qualifying-Pace muss er noch arbeiten.

Pascal Wehrlein | Porsche | 9,2

Der schnellste Mann des Wochenendes war vermutlich aber Pascal Wehrlein. In jeder Session wirkte es, als sei der Deutsche derjenige, den man schlagen musste. Besonders seine Qualifying-Pace war mit einer Pole-Position und einem zweiten Platz trotz verbogener Lenkung am Samstag unantastbar. Die Rennen verliefen weniger glücklich. Im ersten Rennen fiel er mit Reifenschaden ans Ende des Feldes, am nächsten Tag war er nicht auf der bestmöglichen Strategie unterwegs. Dennoch sind die 18 Punkte aus Berlin wichtige Zähler für die Weltmeisterschaft.

Oliver Rowland | Nissan | 9,0

Wochenenden wie dieses haben Oliver Rowland in der letzten Saison zum Weltmeister gekürt. Der Brite ist ein Meister der Konstanz und findet eigentlich immer einen Weg, auch aus den verzwicktesten Situationen Punkte zu erzielen. In Berlin war es sein guter Riecher bei der Strategie, der ihn zum Erfolg brachte. Am Samstag hing er sich in den Windschatten überrundeter Fahrzeuge und zögerte den Boxenstopp, anders als vom Team geplant, weiter hinaus. Am Sonntag schlug er Nissan vor, die Reifen im Qualifying zu sparen, um im Rennen zwar weiter hinten, aber mit frischerem Gummi zu starten. Diese Entscheidungen waren ausschlaggebend für seine beiden Podestplätze!

Flop des E-Prix: Maximilian Günther | DS Penske | 4,2

Obwohl Max Günther in Berlin sein Heimrennen hatte, sollte seine zähe Serie an punktlosen Ergebnissen weitergehen. Seit dem Saisonauftakt im Dezember hat der Fahrer von DS Penske keinen einzigen Zähler sammeln können. Berlin zeigte erneut nichts anderes auf als das, was das gesamte Jahr bereits ersichtlich ist: DS Penske kämpft mit der Konstanz und ist bei weitem nicht mehr so wettbewerbsfähig wie in der letzten Saison. Günthers Rennen in Berlin waren unauffällig und strategisch zu unausgereift für Plätze in den Top 10.