Offiziell: Andretti wird nach vier Saisons mit Porsche-Power Formel-E-Kundenteam von Nissan

Der nächste Antriebs-Deal für die Formel-E-Weltmeisterschaft 2026/27 ist unter Dach und Fach: Das bisherige Porsche-Kundenteam Andretti wird ab der kommenden Saison mit Antrieben von Nissan an den Start gehen. Das gaben das US-Team und der japanische Hersteller am Freitagmorgen bekannt. Die Laufzeit des Vertrag soll mehrere Jahre betragen.

Nissan wird ab der kommenden Saison mit Andretti wieder ein Kundenteam in der Formel E haben. Seit dem Formel-E-Ausstieg von McLaren trat der Hersteller ohne Kundenteam an. Das sorgte nicht nur für weniger Chancen in der Hersteller-WM der Elektrorennserie, sondern insbesondere auf neuen Strecken für einen erheblichen Erfahrungsrückstand: Während andere Hersteller wie Jaguar, Porsche und Stellantis mit vier bzw. sogar sechs Fahrzeugen Daten sammeln konnten, war Nissan auf die Informationen beschränkt, die man mit den beiden Werksfahrzeugen gewinnen konnten.

"Wir freuen uns sehr, Andretti Formula E als unser Kundenteam für die Gen4-Ära willkommen zu heißen", sagt Tommaso Volpe, Geschäftsführer und Teamchef des Nissan Formula E Teams. "Die Formel E ist eine zunehmend wettbewerbsintensive Meisterschaft, und ein starker Partner ist entscheidend, um sowohl die Leistung als auch die technische Entwicklung zu maximieren. Andretti ist einer der erfolgreichsten Namen im Motorsport, auch in der Formel E, wo sich das Team als eines der führenden Teams des Sports etabliert hat, konstant an der Spitze mitfährt und bereits eine Fahrer-Weltmeisterschaft gewonnen hat. Wir freuen uns darauf, eng zusammenzuarbeiten und eine starke Partnerschaft aufzubauen."

Griffiths: "Nissan hat seine Klasse mehr als unter Beweis gestellt"

"Mit einer über 80-jährigen Motorsporttradition und zahlreichen Siegen und Meisterschaften in den unterschiedlichsten Kategorien, darunter die aktuelle Fahrer-Weltmeisterschaft der Formel E, hat Nissan seine Klasse in den höchsten Rängen des Sports mehr als unter Beweis gestellt", sagt Andretti-Teamchef Roger Griffiths. "Als früher Pionier im Bereich Elektrofahrzeuge hat Nissan umfangreiches Know-how in dieser Kategorie aufgebaut und durch sein Engagement in der Formel E gezeigt, wie äußerst wettbewerbsfähig das Unternehmen sein kann. Genau diese Eigenschaften passen hervorragend zum Ansatz von Andretti Formula E, und deshalb sind wir äußerst stolz darauf, gemeinsam mit dem japanischen Hersteller in die mit Spannung erwartete Gen4-Ära der Formel E zu starten."

"Die Formel E bleibt ein wichtiger Bestandteil unserer globalen Motorsportstrategie, und die Partnerschaft mit Nissan für die Gen4-Ära ist ein bedeutender Schritt für Andretti Formula E", sagt Jill Gregory, Präsidentin von Andretti Global. "Nissan hat sich als einer der führenden Wettbewerber der Meisterschaft etabliert, und wir sind überzeugt, dass diese Partnerschaft eine solide Grundlage bildet, um um Rennsiege und Meisterschaften zu kämpfen."

Im Mai hatten Porsche und Andretti das Ende ihrer seit Saison 9 bestehenden Partnerschaft bekannt gegeben. Andretti hatte nach dem Ausstieg von BMW vor Saison 9 auf den Porsche 99X Electric gewechselt und war damit auf Anhieb zum Titelanwärter geworden. Jake Dennis gewann das erste Rennen der neuen Partnerschaft, den Mexico City E-Prix, und legte damit den Grundstein für den Gewinn der Fahrer-Weltmeisterschaft 2023. Es war zugleich der erste Fahrertitel für Andretti in der Formel E.

Auch in den Folgejahren blieb die Verbindung zwischen dem US-Team und Porsche eng. Andretti setzte weiterhin auf Technik aus Weissach, während Porsche dem Kundenteam sogar seine Werksfahrer Andre Lotterer, David Beckmann und Nico Müller zur Verfügung stellte. Für Porsche war Andretti damit nicht nur sportlich ein wichtiger Partner, sondern auch ein zusätzlicher Datenlieferant im eng umkämpften Herstellerfeld der Elektrorennserie. Gemeinsam mit Andretti und dem zweiten Kundenteam Cupra Kiro gewann Porsche in der Saison 2024/25 den neu eingeführten Formel-E-WM-Titel der Hersteller.