Offiziell: Andretti & Porsche beenden Formel-E-Partnerschaft nach Saison 12

Nach vier gemeinsamen Saisons ist Schluss: Porsche und Andretti haben am Dienstagnachmittag bekannt gegeben, ihre Partnerschaft am Saisonende zu beenden. Porsche lieferte seit Saison 9 Antriebe an das US-Team, das mit Jake Dennis in der ersten Saison als Porsche-Kundenteam gleich den Titel des Fahrerweltmeisters holte. Mit Porsche-Power gewann Andretti vier Formel-E-Rennen und erzielte weitere 15 Podiumsplatzierungen.

Damit endet eines der erfolgreichsten Kundenprogramme der Gen3-Ära. Andretti hatte nach dem Ausstieg von BMW zur Saison 9 auf den Porsche 99X Electric gewechselt und war damit auf Anhieb zum Titelanwärter geworden. Jake Dennis gewann das erste Rennen der neuen Partnerschaft, den Mexico City E-Prix, und legte damit den Grundstein für seine Fahrer-Weltmeisterschaft 2023. Es war zugleich der erste Fahrertitel für Andretti in der Formel E.

Wishing our friends at @AndrettiFE all the best for the future 🙏
Our story in Formula E would not be the same without them! 🏆 pic.twitter.com/J7O7vEghXo

— Porsche Formula E Team (@PorscheFormulaE) May 12, 2026

Auch in den Folgejahren blieb die Verbindung zwischen dem US-Team und Porsche eng. Andretti setzte weiterhin auf Technik aus Weissach, während Porsche dem Kundenteam sogar seine Werksfahrer Andre Lotterer, David Beckmann und Nico Müller zur Verfügung stellte. Für Porsche war Andretti damit nicht nur sportlich ein wichtiger Partner, sondern auch ein zusätzlicher Datenlieferant im eng umkämpften Herstellerfeld der Elektrorennserie.

Die Entscheidung kommt dennoch nicht völlig überraschend: Der aktuelle Vertrag zwischen beiden Parteien lief nur bis zum Saisonende, zudem gab Porsche bereits vor einigen Monaten bekannt, in der Gen4-Ära selbst zwei Werksteams einzusetzen.

Für Andretti ist dagegen noch offen, mit welchem Antrieb das Team ab der kommenden Saison antreten wird. Das Team zählt seit der Debütsaison 2014/15 zum festen Bestandteil der Formel E und gehört zu den traditionsreichsten Namen im Feld. Das Team wird bereits seit Monaten mit Nissan in Verbindung gebracht, die seit dem Formel-E-Ausstieg von McLaren ohne Kundenteam antreten.

Für Andretti beginnt damit nach vier Jahren mit Porsche ein neues Kapitel. Die gemeinsame Bilanz bleibt dennoch bemerkenswert: ein Fahrertitel, vier Rennsiege, insgesamt 19 Podestplätze und der Beweis, dass Kundenteams in der Formel E auch titelreif sein können.

Four wins, four pole positions, 19 podiums, 176 laps led, 14 fastest laps and 630 championship points (and counting!)...

Our @PorscheFormulaE era has been a historic one 🤝❤️ pic.twitter.com/jt9uxWD54Q

— Andretti Formula E (@AndrettiFE) May 12, 2026