Übersicht: Welcher Formel-E-Fahrer steht vor dem Sonntagsrennen des London E-Prix bei wie vielen Strafpunkten?

Ähnlich wie im Straßenverkehr erhalten auch die Fahrer in der Formel-E-Weltmeisterschaft Punkte auf ihre Rennlizenz, wenn sie sich nicht an die Regeln halten. Sollte ein Pilot innerhalb eines Jahres zwölf Strafpunkte sammeln, so wird laut Sportlichem Regelwerk automatisch eine Sperre für ein Rennen verhängt. Nach einem Jahr wird ein Strafpunkt automatisch wieder gestrichen. Wir haben dokumentiert, welche Fahrer in der Formel-E-WM 2023 aktuell von einer Rennsperre bedroht sind.

Vor dem zweiten Rennen des Hankook London E-Prix steht noch keiner der Stammpiloten kurz vor einer Sperre. "Spitzenreiter" ist Jaguar-Pilot Sam Bird mit neun Punkten. Der erste Punkt wird dem Briten erst nach dem Saisonende gestrichen. "Zweiter" ist Nio-333-Fahrer Dan Ticktum mit acht Zählern. Auch Ticktum muss noch lange warten, bis die ersten Strafpunkte gestrichen werden: Erst im Januar 2024 ist es soweit.

Es folgt Rene Rast mit sechs vor Andre Lotterer und Pascal Wehrlein mit je fünf Punkten. Dahinter liegen Formel-E-Aussteiger Oliver Askew und Sergio Sette Camara mit je vier Zählern. Rast und Wehrlein werden sich bis zum kommenden Februar gedulden müssen, bis die ersten Zähler gestrichen werden, bei Lotterer und Sette Camara wird dies nach dem Saisonfinale der Fall sein.

Weltmeister Stoffel Vandoorne (DS Penske), Sacha Fenestraz (Nissan), Nico Müller (ABT) sowie David Beckmann (Andretti), Jake Hughes (McLaren) und Kelvin van der Linde (ABT) haben aktuell gar keine Strafpunkte.

Hinweis: Dieser Artikel wird im Laufe der Saison regelmäßig aktualisiert.

Übersicht: Strafpunkte vor dem Sonntagsrennen beim Hankook London E-Prix 2023