Zeitplan für 1. Gen4-Vorsaisontest der Formel E in Madrid steht, Sprint- & Effizienzrennen geplant

Die Formel E hat den Zeitplan für die Vorsaisontests für die Saison 2026/27 in Madrid festgelegt: An drei Tagen stehen insgesamt 18 Stunden Fahrzeit auf dem Programm. Zudem sollen laut einem Medienbericht zwei Testrennen stattfinden, bei denen erstmals das klassische E-Prix-Format und der neue E-Prix Unleashed mit dem gesamten Starterfeld erprobt werden. Wann die Autos auf die Strecke gehen und was geplant ist.

Vom 16. bis 20. November bereitet sich die Formel E auf dem Circuito del Jarama bei Madrid auf ihre 13. Saison vor. Erstmals kommen dabei sämtliche Teams mit ihren neuen Gen4-Fahrzeugen zu einem gemeinsamen offiziellen Test zusammen. Mit bis zu 600 kW Leistung und permanentem Allradantrieb stellen die neuen Rennwagen den bislang größten technischen Entwicklungsschritt in der Geschichte der Elektro-Rennserie dar.

Wie aus einem e-Formel.de vorliegenden Programm der Formel E hervorgeht, sind an drei der fünf Veranstaltungstage jeweils zwei dreistündige Testeinheiten vorgesehen. Gefahren wird am Montag, Mittwoch und Freitag jeweils von 9 bis 12 Uhr sowie von 14 bis 17 Uhr. Damit stehen den Teams insgesamt 18 Stunden Streckenzeit zur Verfügung.

Der Zeitplan der Vorsaisontests in Madrid

Alle Zeitangaben entsprechen der Ortszeit in Madrid und damit auch der deutschen Zeit (MEZ).

Neben den Testfahrten sind am Montag, Mittwoch und Freitag jeweils Pressekonferenzen mit Fahrern und Teamchefs vorgesehen. Am Donnerstag findet ein gesonderter Medientag statt, für den jedoch keine Pressekonferenzen angesetzt sind.

2 Testrennen: E-Prix & E-Prix Unleashed werden simuliert

Eine Besonderheit der diesjährigen Vorsaisontests sind die geplanten Rennsimulationen. Wie FE Notebook berichtet, sollen die Teams am Mittwoch und Freitag erstmals beide Rennformate der kommenden Gen4-Ära unter möglichst realistischen Bedingungen erproben.

Demnach ist für Mittwoch, den 18. November, zwischen 14 und 15 Uhr eine Simulation des klassischen E-Prix vorgesehen. Bei diesem Rennformat stehen weiterhin das Energiemanagement und ein möglichst effizienter Umgang mit der verfügbaren Energie im Mittelpunkt.

Am Freitag, den 20. November, soll ebenfalls zwischen 14 und 15 Uhr erstmals ein E-Prix Unleashed simuliert werden. Dieses neue Rennformat setzt stärker auf die maximale Leistungsfähigkeit der Gen4-Fahrzeuge. Die Autos fahren dabei mit einer aerodynamischen Konfiguration für höheren Abtrieb, während das Zeitfenster für den Attack-Mode-Einsatz auf sechs Minuten verkürzt wird.

Beide Rennsimulationen sollen in die regulären Nachmittagssessions integriert werden. Eine offizielle Bestätigung der konkreten Zeitfenster für die beiden Testrennen liegt bislang nicht vor.

Für die Hersteller und Teams dürften die Simulationen besonders aufschlussreich werden. Zwar wurden im Rahmen der privaten Gen4-Entwicklung bereits Renndistanzen absolviert, ein gemeinsamer Test mit dem kompletten Starterfeld bietet jedoch erstmals die Möglichkeit, das Verhalten der neuen Fahrzeuge im direkten Zweikampf und im dichten Verkehr zu untersuchen.

Gen4-Premiere: Noch offene Fragen vor dem ersten gemeinsamen Test

Ob tatsächlich alle zwölf Teams mit jeweils zwei einsatzbereiten Fahrzeugen in Madrid antreten können, ist allerdings noch offen. Besonders der späte Einstieg des neuen Porsche-Kundenteams Fusion Formula E stellt die Beteiligten vor Herausforderungen. Engpässe gibt es insbesondere bei Batterien und Teilen des vorderen Antriebsstrangs. Auch andere Teams stehen bei der Vorbereitung ihrer neuen Gen4-Fahrzeuge unter Zeitdruck.

Damit werden die Vorsaisontests nicht nur zum ersten direkten Leistungsvergleich zwischen den Herstellern. Auch die Zuverlässigkeit der neuen Rennwagen und die Einsatzbereitschaft der Teams dürften in Madrid besonders im Fokus stehen.

Der Circuito del Jarama war bereits im März Schauplatz des ersten Madrid E-Prix. Für die Vorsaisontests kommt erneut die Streckenvariante mit der zusätzlichen Schikane auf der Start-Ziel-Geraden zum Einsatz. Nach dem gemeinsamen Test beginnt für die Formel E die letzte Vorbereitungsphase auf die Saison 2026/27.