Maximilian Günther

Maximilian - oder auch Max - Günther, der neben der deutschen auch die österreichische Staatsbürgerschaft besitzt, zählte in den 2010er-Jahren zu den größten deutschen Nachwuchstalenten im Motorsport. Der gebürtige Oberstdorfer erhielt zahlreiche Auszeichnungen, darunter die zum ADAC-Junior-Motorsportler des Jahres 2016. Nach Titelgewinnen in verschiedenen Kartmeisterschaften wurde Günther zweimal Vizemeister in der ADAC Formel Masters. Anschließend trat er drei Jahre lang in der Formel-3-Europameisterschaft an, die er 2016 auf Platz 2 und 2017 auf Platz 3 beendete. Darüber hinaus war Günther als Test- und Ersatzfahrer in der DTM für Mercedes engagiert.

In der Formel E war Günther bereits während der Saison 2017/18 als Test- und Ersatzfahrer bei Dragon Racing aktiv. Für die Saison 2018/19 machte das Team den deutschen Youngster zum Stammfahrer. Günther bestritt parallel seine erste Saison in der Formel 2, in der er das Sprintrennen in Silverstone gewann. Im Verlauf seiner ersten Formel-E-Saison wurde Günther zwischenzeitlich für drei Rennen durch Felipe Nasr ersetzt. Mit zwei fünften Plätzen in Paris und Bern stellte er seine Qualitäten trotz unterlegenem Auto unter Beweis und schlug dabei seinen erfahrenen Teamkollegen Jose Maria Lopez deutlich.

So überzeugte er auch das Team BMW i Andretti Motorsport, das ihn zwischen 2019 und 2021 als BMW-Werksfahrer engagierte. Beim Santiago E-Prix 2020 gewann Günther seinen ersten E-Prix - als zu diesem Zeitpunkt jüngster Rennsieger der Formel-E-Geschichte. Für die Saison 2022 wechselte er zum japanischen Herstellerteam Nissan e.dams. Nach einer enttäuschenden Saison verließ er das Team jedoch wieder und heuerte bei Maserati MSG Racing an.

Hier gewann er 2023 in Jakarta sein viertes Formel-E-Rennen und blieb auch 2024 beim Team, wo er in Tokio erneut gewann. Vor der Saison 2024/25 wechselte er zurück zum Penske-Team, wo er als Teamkollege von Jean-Eric Vergne antritt.