Sergio Sette Camara

Sergio Sette Camara begann seine Formelsportkarriere 2014 in der Formel 3. Nach zunächst durchwachsenen Ergebnissen feierte der Brasilianer 2015 und 2016 jeweils den dritten Platz beim Formel 3 Masters in Zandvoort. Auch beim prestigeträchtigen Macau Grand Prix erreichte er das Podium. Anschließend wurde er ins Nachwuchsprogramm von Red Bull aufgenommen, aus dem er allerdings bereits ein Jahr später wieder ausschied. Von 2017 bis 2019 trat er in der Formel 2 an, wo er insgesamt drei Rennen gewann und seine letzte Saison auf dem vierten Gesamtrang beendete.

Seine ersten Erfahrungen in der Formel E sammelte Sette Camara beim Rookie-Test 2020 in Marrakesch für Dragon Racing. Beim Saisonfinale in Berlin ersetzte er Brendon Hartley und absolvierte seine ersten sechs Formel-E-Rennen. Für die Saison 2020/21 erhielt er ein Stammcockpit bei Dragon Penske Autosport, für das er auch 2021/22 antrat. Anschließend wechselte er zum chinesischen Team Nio 333, das 2023/24 unter dem Namen ERT Formula E Team an den Start ging. Trotz einzelner Achtungserfolge blieb ihm mit den wenig konkurrenzfähigen Fahrzeugen ein Podiumsplatz verwehrt.

Nach der Saison 2023/24 verlor Sette Camara sein Stammcockpit und wechselte als Test- und Ersatzfahrer zu Nissan. Beim Berlin E-Prix 2025 vertrat er Norman Nato, der aufgrund einer Terminüberschneidung mit der Langstrecken-Weltmeisterschaft verhindert war. Dabei sammelte der Brasilianer in beiden Rennen WM-Punkte. Für die folgende Saison wurde sein Vertrag nicht verlängert, sodass er die Formel E nach insgesamt 68 Rennstarts verließ. Anschließend konzentrierte sich Sette Camara auf den Langstreckensport und trat unter anderem in der European Le Mans Series an, wo er 2026 für Iron Lynx einen Mercedes-AMG GT3 steuerte.