Jean-Eric Vergne

Über den Titelgewinn in der Britischen Formel 3 katapultierte sich Jean-Eric Vergne zu Beginn der Formel-1-Saison 2012 ins Cockpit von Toro Rosso. Trotz guter Ergebnisse - Vergne war stets auf Augenhöhe oder gar besser als seine Teamkollegen, darunter Daniel Ricciardo - löste der Rennstall nach der Saison 2014 den Vertrag mit dem gebürtigen Pariser auf und ersetzte ihn durch den damals 17-jährigen Max Verstappen.

Nur drei Wochen nach seinem Formel-1-Aus startete Vergne in Uruguay erstmals für Andretti bei einem Formel-E-Lauf und stellte das Fahrzeug in seinem ersten Qualifying prompt auf die Pole-Position. Nach mehreren Podien, schnellsten Rennrunden und Pole-Positions für Andretti sowie anschließend Virgin wechselte Vergne 2016 zum chinesischen Team Techeetah, an dem der Franzose zunächst sogar selbst Anteile hielt.

Beim Montreal E-Prix 2017 holte Vergne am Ende seiner ersten Saison mit dem Renault-Kundenteam seinen ersten Formel-E-Sieg. Ein Jahr später gewann er seinen ersten Meistertitel in der Elektroserie. Auch in der darauffolgenden Saison 2018/19 - inzwischen war Techeetah zum Werksteam von DS Automobiles geworden - schloss "JEV" die Meisterschaft als Erster ab und krönte sich zum ersten "Doppel-Champion" der Formel E. Gemeinsam mit seinem damaligen Teamkollegen Andre Lotterer bescherte er DS Techeetah zudem die erste Teammeisterschaft.

Nach drei weiteren Jahren bei DS Techeetah wechselte er gemeinsam mit dem Antriebshersteller 2023 zum früheren Dragon-Team, das nun unter dem Namen DS Penske antritt. Mit einem Rennsieg beim Rennen in Hyderabad schloss er die Saison 2023 auf dem fünften Platz der Gesamtwertung ab, den er in der folgenden Saison - nun jedoch ohne Sieg - wiederholen konnte.