Formel E Liveticker
Damit schließen wir den Live-Ticker und verabschieden uns bis morgen!
Damit verabschieden wir uns für den Donnerstag aus dem Live-Ticker und kümmern uns um die Ergebnisse sowie um den Bericht zum 1. Freien Training.
Jetzt finden die Trainingsstarts auf Start-Ziel statt - wir werfen einen Blick auf das Ende des Feldes. Hier liegen die beiden Lola-Yamaha-ABT-Fahrer vor Antonio Felix da Costa.
Barnard ist mit Rowland kollidiert! Der Weltmeister hat nicht damit gerechnet, dass sein früherer Zögling auf einer schnellen Runde war und zieht in der langgezogenen Kurve 13 einfach rein.
Das würde mich wundern, wenn die Rennkommissare hier nicht zumindest einen Blick drauf werfen.
Günther gewinnt vor Wehrlein, Dennis, Mortara, Evans und Rowland.
Dahinter landen Buemi, Ticktum, Nato und Barnard.
Platz 2 hinter Günther - gibt es einen deutschen "Doppelsieg im 1. Freien Training?
Ja, alle Fahrer sind jetzt durch!
Die Zeit ist abgelaufen, aber Wehrlein ist noch schnell unterwegs. Wo landet der Champion von Saison 11?
Jetzt verbessern sich sehr viele Fahrer - Mortara, Rowland und Buemi schieben sich auf die Plätze 3 bis 6 nach vorne.
Sein Teamkollege Pepe Marti hingegen muss ich von Jean-Eric Vergne beschimpfen lassen. Der Spanier stand dem zweifachen Champion in einer Schikane ordentlich im Weg!
Ticktum ist jetzt wieder auf einer schnellen Runde, zweimal persönliche Bestzeit in den ersten beiden Sektoren - Platz 4 für den Cupra-Kiro-Fahrer.
Neue Bestzeit für Max Günther!
Der Vorjahressieger nimmt Dennis nochmal mehr als eine Zehntelsekunde ab.
Wir sehen, dass einige Rundenzeiten wegen Verstoß gegen die Track-Limits gestrichen wurden. Buemi und Felix da Costa waren sogar schon zweimal betroffen.
Aber auch Dennis fehlt noch immer mehr als eine Sekunde auf die beste Runde von Taylor Barnard im letzten Jahr. Es ist also durchaus noch Potenzial vorhanden.
Jake Dennis übernimmt Platz 1! Offenbar hat seine Strategie zum Aufwärmen der Reifen gut funktioniert. Der Brite ist der erste Fahrer, der unter 1:16 Minuten bleibt.
Oliver Rowland liegt auf Platz 8. Die Wiederholung zeigt, dass der Weltmeister einen Fehler in der letzten Schikane gemacht hat, der ihn einiges an Zeit gekostet hat.
Aber nicht lange, denn Jean-Eric Vergne übernimmt Platz 3.
Jetzt ist Ticktum Vierter, mit absoluter Bestzeit im letzten Sektor.
Edoardo Mortara ist neuer Vierter. Hinter ihm landet Felipe Drugovich im Andretti.
Neue Bestzeit für Norman Nato: Der Franzose fährt absolute Bestzeit in Sektor 1 und Sektor 3 - 55 Tausendstelsekunden schneller als Evans.
Nicht behindert wurde Mitch Evans: Der Jaguar-Fahrer schiebt sich in Führung, 0,120 Sekunden schneller als Müller.
Die Rennkommissare untersuchen derweil eine Szene zwischen Buemi und Vergne: Die beiden "alten Hasen" der Formel E haben sich gegenseitig behindert.
Jake Dennis steht in der Box und bekommt von seinem Ingenieur gesagt, wie er die Aufwärmphase für seinen 350-kW-Run absolvieren soll. Eine Vorbereitungsrunde, danach eine schnelle Runde, eine Abkühlrunde und danach mit 350 kW.
Gerade sind sehr viele Fahrer wieder an der Box. Nur sechs Autos drehen derzeit ihre Runden auf der Strecke.
Buemi ist ebenfalls mit 350 kW unterwegs, knackt die Müller-Bestzeit aber knapp nicht.
Da wurde es eng in der Boxengasse: Nick Cassidy fuhr nach seinem Pit-Boost-Boxenstopp los, als direkt vor ihm ein Envision-Bolide rückwärts in die Box geschoben wurde. Das könnte noch Ärger geben...
Nico Müller schiebt sich deutlich in Führung: Seine Rundenzeit von 1:16.261 Minuten ist fast zwei Sekunden schneller als der Rest der Welt. Möglicherweise hat er als erster Fahrer 350 kW verwendet.
Cupra Kiro und Lola Yamaha ABT wird erlaubt, das Ersatz-Ladegerät vor der FIA-Garage zu nutzen. Da scheint es wohl einen technischen Defekt zu geben - aber nicht notwendig mit den Ladegeräten. Da beide Teams die Boxen direkt nebeneinander haben, kann es auch mit der Stromversorgung in diesem Bereich der Boxengasse zu tun haben.
Und Ticktum mit einer neuen Bestzeit: 1:18.000 Minuten glatt fährt der Brite.
Mortara schiebt sich nun auf den ersten Platz. Taylor Barnard klagt derweil am Funk über Untersteuern beim Ausgang von Linkskurven.
Dan Ticktum führt unterdessen vor Wehrlein und Dennis - dreimal Porsche-Antrieb auf den ersten drei Plätzen, wenn auch von drei verschiedenen Teams.
Wehrlein bekommt unterdessen die Verwarnungsflagge gezeigt - er hat die Anweisungen des Renndirektors nicht befolgt. Welche Anweisung genau, können wir leider nicht sagen.
Nach zehn Minuten im 1. Freien Training führt Jake Dennis mit einer Rundenzeit von 1:18.483 Minuten. Langsamster Fahrer ist bislang Nyck de Vries, dem fast zehn Sekunden auf Dennis fehlen.
Schöner Drift von Rowland in Kurve 1, die Strecke ist offensichtlich aktuell noch nicht wirklich sauber. Neuer Spitzenreiter ist Antonio Felix da Costa.
Weltmeister Oliver Rowland übernimmt mit 0,016 Sekunden Vorsprung den ersten Platz. Ex-Weltmeister Pascal Wehrlein ist aktuell Dritter.
Jake Dennis übernimmt nun die Spitze, die Rundenzeiten werden jetzt deutlich schneller. Ihm fehlen nun nur noch vier Sekunden zum Streckenrekord.
Eben jeder Taylor Barnard übernimmt nun die Spitze, aber auch er ist rund zehn Sekunden langsamer als 2025 - damals noch mit McLaren.
Die ersten Rundenzeiten kommen rein - wir sind aber noch weit von den besten Zeiten aus dem Vorjahr entfernt. Mehr als 15 Sekunden fehlen Jean-Eric Vergne auf den Streckenrekord, den Taylor Barnard letztes Jahr aufgestellt hat.
Das ist allerdings nur ein Test der Systeme - nach rund 30 Sekunden ist die Full-Course-Yellow wieder aufgehoben.
Wie immer beginnt die 1. Trainingssession mit einer Full-Course-Yellow-Übung, alle Fahrer müssen auf 50 km/h verlangsamen.
Und wir haben schon die erste Meldung der Rennleitung - Jean-Eric Vergne hat wohl zu wenig Strom in der Batterie. Die FIA schreibt den Teams vor, wie viel Energie mindestens in der Batterie sein muss.
Der Großteil des Feldes geht sofort auf die Strecke. 19 Fahrzeuge sehen wir schon auf dem Kurs, nur Lucas di Grassi fehlt bislang noch.
Und da springen die Ampeln auch schon auf grün!
So, nachdem wir kurz technische Probleme hatten, sind wir nun rechtzeitig zum FP1 wieder am Start. Noch drei Minuten.
In knapp 13 Minuten werden die Ampeln auf Grün springen und die 20 Fahrer ihre ersten Runden auf dem Jeddah Corniche Circuit drehen können.
Herzlich willkommen zum Live-Ticker für das 1. Freie Training in Jeddah!
Freut mich, dass ihr am Donnerstagabend schon dabei seid, wenn die Gen3-Evo-Boliden zum ersten Mal an diesem "Wochenende" auf die Strecke gehen!
