Nachdem Virgin in Saison zwei auf einen übergewichtigen Doppelmotor setzte, kehrt Technologie-Partner DS Performance, ein Ableger von Citroen, für die neue Saison zu einer Einzelmotor-Lösung von Magneti Marelli zurück. Der DSV-02 ist dadurch deutlich leichter, effizienter und besser ausbalanciert als der Vorgänger: Nichtsdestotrotz liegt der britisch-französische Rennstall in puncto Entwicklung nunmehr ein Jahr hinter der Konkurrenz zurück.
Virgin Racing